シマノ　ツール・ド・フランス特集2019

  • VICTORを着用するユンボ・ヴィズマ。勝利に向けてスタート台で集中する
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • ユンボ・ヴィズマはレイザー、S-PHYREシューズを採用する
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • ユンボ・ヴィズマはS-PHYREのアイウェアを着用中
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • ワウト・ファンアールトのようなスプリント選手はBullet 2.0を着用する
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • サンウェブの多くの選手がZ1を着用する
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • オリジナルデザインが施されたRC9
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • マイク・テウニッセンのRC9はBOAクロージャーは黄色に彩られている
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • チームタイムトライアルの出走を待つユンボ・ヴィズマ
    photo:Makoto.AYANO
    2019/07/19 - 20:10
  • プロトンの中で最もシェア率が高いシマノDURA-ACE
    2019/07/18 - 14:41
  • レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ
    2019/07/18 - 14:41
  • レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ
    2019/07/18 - 14:41
  • レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ
    2019/07/18 - 14:41
  • フロント3-Spoke Wheel、リアTextream Carbon Discという組み合わせでチームTTに臨むグルパマFDJ
    2019/07/15 - 12:59
  • サテライトスイッチにより、フラット部を握っている状態でも変速を可能にする
    2019/07/15 - 12:59
  • ゼッケン101はエースのアダム・イェーツ。エースもディスクブレーキを採用している
    2019/07/15 - 12:59
  • ミッチェルトン・スコットも多くの選手がディスクブレーキを採用している
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  • サンウェブもPRO製品でコンポーネントを統一する
    2019/07/15 - 12:59
  • サガンのスペアバイクにはスプリンタースイッチが備えられている
    2019/07/15 - 12:59
  • プロトンの中で最も愛用者が多いのがシマノDI2だ
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  • フラットマウント規格を採用し、フレーム直付けが可能なDURA-ACEのディスクブレーキ
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  • DURA-ACEのC40チューブラーにはディスクブレーキモデルも用意されている
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  • グルパマFDJも選手によってはディスクブレーキを使用している
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  • 今年に入り使用率が向上したDURA-ACEのパワーメーター
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  • グルパマFDJはDURA-ACEに加えてPROのプロダクトも使用する
    2019/07/15 - 12:59
  • グルパマFDJはバーテープまでPRO仕様
    2019/07/15 - 12:59
  • サンウェブはDURA-ACEホイールを愛用している
    2019/07/15 - 12:59
  • ゼッケン1のゲラント・トーマス（イギリス、チームイネオス）もDURA-ACEを使用する一人だ
    2019/07/15 - 12:59
  • 第2ステージで優勝したユンボ・ヴィズマの前輪にはPRO 3-Spoke Wheelが装備された
    2019/07/15 - 12:59
  • PROのディスクホイール Textream Carbon DiscがセットされるチームイネオスのTTバイク
    2019/07/15 - 12:59
  • プロトンの中で最もシェア率が高いシマノDURA-ACE
    2019/07/15 - 12:59