シマノDEORE XT／SLX特集

  • シーオッターヨーロッパ会場からXT仕様バイクでテストライドに出かける
    photo:Yutaka.Kaburagi
    2019/06/25 - 18:19
  • I-SPEC EVによりレバーセッティングの自由度が増した
    photo:Yutaka.Kaburagi
    2019/06/25 - 18:19
  • フリーライターの鏑木裕がスペイン現地取材によりレポート
    2019/06/25 - 18:19
  • CN-M8100チェーン
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • CN-M8100チェーン用コネクティングリンク
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • XT（手前）とSLX（奥）のリアディレイラー
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • シマノDEORE XT
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • XT（左）とSLX（右）
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • XT（左）とSLX（右）
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • シマノSLX
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • SLXの2ピストンモデルブレーキセット BR-M7100
    photo:Makoto.AYANO
    2019/06/22 - 20:29
  • 2ピストンモデルのBR-M7100
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  • SLXブレーキレバー　BL-M7100
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    2019/06/22 - 20:29
  • I-SPEC EV搭載のSLXシフター
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  • SLXリアディレイラー RD-M7100-SGS
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  • SLX（左）とXT（右）スプロケット 裏側より
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  • SLXスプロケットはロー51Tのみがアルミ製だ
    photo:Makoto.AYANO
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  • SLXのスプロケットはロー1枚がアルミ製だ
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  • SLXカセットスプロケット CS-M7100
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  • ワンバイ仕様のSLXクランクセット FC-M7100
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  • SLXのクランクアームデザイン
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  • アルミスパイダーにスチール製の歯先が組み合わされ
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  • SLXハブ HB-M7110
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  • SLXハブは深碧の美しい仕上げ
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  • SLXハブのマイクロスプラインカセットボディ
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  • ハンドルバーに接するコンタクトポイントを設けている
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  • 高耐久のアウターにアルミの芯材がサンドウィッチされた形状
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  • 放熱性に優れるアイステクノロジーを採用
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  • ディスクブレーキローター RT-MT800
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  • シマノ DEORE XT
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    2019/06/22 - 20:29