シマノ ペダル&シューズ特集

「シマノのペダル、特にDURA-ACEは他社と全く違う精度の高さが魅力」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:40

「スプリントに関しては絶対にスタックハイトが低いRC9が良い」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:40

「メッシュを無くしたことでシューズ先端の潰れが改善された」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:40

「スタックハイトの低さはダイレクト感に加えて安定感にも貢献」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:40

「RC9世代となり、ホールド力と剛性向上によってスプリントの掛かりが良くなった」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:40

インプレッションを聞いた鈴木譲と阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン）。二人とも長くシマノのシューズとペダルを使ってきた選手だ

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:23

「RC9のダイレクト感は唯一無二と言って良いでしょう」

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 23:23

第2世代に生まれ変わったハイエンドロードシューズS-PHYRE RC9

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

S-PHYRE RC9シューズとの組み合わせが、圧倒的なペダリングのダイレクト感を生み出す

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

シマノが誇る最高峰ロードペダル、PD-R9100

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

かかと内側部分はずり上がりを防ぐ素材を使用する

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

接着式となったヒールカップ。疲れを減らす目的で素材を若干柔らかいものに変更しているという

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

クリート位置は前後に最大22mm動かすことができる

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

アッパーはTEIJIN AVAILマイクロファイバー合成皮革を継続使用

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

アッパーはTEIJIN AVAILマイクロファイバー合成皮革を継続使用

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

BOA IP1ダイヤルを2つ搭載。ワイヤー位置も工夫することでストレスフリーのホールド性能を得た

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

大きなアップデートはシューズ先端部分。メッシュ生地を廃し、より一体的なフィット感を求めた

photo:Makoto.AYANO

2018/12/26 - 22:50

S-PHYRE RC9シューズとの組み合わせが、圧倒的なペダリングのダイレクト感を生み出す

(c)シマノ

2018/12/26 - 22:50

ペダルの内部構造を見直すことでより低いスタックハイトを可能としている

(c)シマノ

2018/12/26 - 22:50