ロンド・ファン・フラーンデレン2018プロバイク

  • ワンオフ品と思われる延長タイプのディレイラーハンガーを用いていた
    photo:Makoto.Ayano
  • wahooのコンピュータとパワーメーターを通信させるメカニック
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  • フランドルクラシックで機械式コンポーネントを使うのはサガンの定番仕様
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  • ロヴァールのCLX50とHell of the Northタイヤ
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  • ゴールドで記されたサガンのネーム
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  • デュラエースクランクとスペシャライズド製パワーメーターの組み合わせ
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  • ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
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  • Cベアーのセラミックボトムブラケットを自費購入して使用
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  • フルクラムのRacing Speed 40ホイールにコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD（25mm）
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  • フレデリック・バッカールト（ベルギー、ワンティ・グループゴベール）のキューブ LITENING C:68 SL
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  • サドルに滑り防止の素材を貼り付けている
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  • タイヤは今ちqCOMPETITION PRO LTD RBX（25mm）
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  • パワー2マックスはアルマイト部分がチームカラーのブルーになった
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  • イマノル・エルビティ（スペイン、モビスター）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • 高い保持力を誇るエリートのCiussi GELボトルケージ
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  • クリアランスを確保するためにエントリーグレードのブレーキキャリパーを取り付けた
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  • フィジーク・アンタレスの表皮を張り替えた状態で使用
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  • あえて機械式のR9100系デュラエースを選択
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  • ホイールはフルクラムのSPEED 40で、コンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD RBX（25mm）を装着する
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  • ニバリは一人だけオールラウンドモデルのSCULTURAを使用した
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  • ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）のメリダ SCULTURA TEAM-E
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  • ジルベールのステム長は124mm
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  • デュラエースクランクにスペシャライズドのパワーメーターを装備
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  • ジルベールは廃盤となったスペシャライズドのCHACANEサドルを愛用する
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  • ジルベールはスプリンタースイッチをセットする
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  • ロヴァールのCLX50ホイールにHell of the Northタイヤ（28c）を装着
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  • イヴ・ランパールト（ベルギー）のバイクに貼られたThe Wolfpack（狼の群れ）と、ダーン・ミングヘール（ベルギー）を悼むステッカー
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  • フィリップ・ジルベール（ベルギー、クイックステップフロアーズ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
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  • 薄いトップキャップを用いてハンドル位置を下げたサーシャ・モードロ（イタリア）のバイク
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  • ヴァンマルクはスプリンタースイッチを装備
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