ロンド・ファン・フラーンデレン2018プロバイク

  • ワウト・ヴァンアールト（ベルギー、ベランダスヴィレムス・クレラン）のスティーヴンス Xenon
    photo:Makoto.Ayano
  • ヘッドチューブにはヴァンアールト自身の似顔絵が入る
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  • スペアバイクはディスクブレーキ仕様。FMBの30mmタイヤを組み合わせた
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  • ステム上部にフューチャーショックのロックアウトと思われるダイヤルが確認できる
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  • ゴールドに輝くサガンのネーム
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  • ロヴァールのCLX50ホイールに28mmのHell of the Northタイヤを組み合わせる
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  • 一部アシスト選手はS-Works Venge Viasを選択した
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  • ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）のスペシャライズド S-Works Roubaix
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  • ジップの303ホイールとシュワルベのG-ONE SPEED HTタイヤ
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  • バーテープは二重巻き
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  • サブブレーキとRed eTapの変速スイッチ「Blips」を搭載したハンドル周り
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  • ディラン・ファンバーレ（オランダ）はパッド量の多いトライアスロン用モデル ARIONE K1 TRIを使用
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  • チームスカイはステージスのパワーメーターを運用中
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  • タイヤはスペアも含め全てFMBのPARIS ROUBAIX（27mm）で統一した
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  • パリ〜ルーベ定番のボトルケージ、Ciussi GELを全員が使用した
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  • リアステーに搭載された電子制御のeDSSサスペンション
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  • スペアバイクとしてサスペンションを搭載しないDOGMA K10も用意された
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  • ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA K10-S
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  • リアホイール脱着の利便性を図るべく、シマノのクイックレリーズ式ケーブルアジャスターを利用
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  • ニコラス・マース（ベルギー）のバイクのトップチューブに貼られていた空気圧のメモ
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  • ホイールはBORA ULTRA 50、タイヤは25mmと細めのCORSA
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  • イェンス・デブシェール（ベルギー、ロット・スーダル）のリドレー NOAH SL
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  • コンポーネントはスーパーレコードEPSだが、レコードのブレーキキャリパーを使うバイクも
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  • こちらはブラックサイドのCORSA CONTROL（28mm）
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  • 通常レースで使うC64を選択した選手も半数程度存在した
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  • 高速レースを見据えてチェーンリングは53-46T
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  • アルカンシエルカラーのシールでサドル高をマークする
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  • 石畳用に強化したヴィットリアのCORSA CONTROL。クリストフはスキンサイドを使う
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  • アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）のコルナゴ V2-R
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  • ジャンピエール・ドリュケール（ルクセンブルク、BMCレーシング）は愛犬（フレンチブルドックのエルヴィス）を手書きしたシューズを履く
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