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泥の斑点のようなグラフィックをアッパーにプリント
(c)カワシマサイクルサプライ
フィジーク（アーカイブ）
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特徴的なメッシュアッパーは部位により密度を変更している(c)カワシマサイクルサプライ -
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ソール剛性指数は7/10と、適度な剛性を持たされたカーボンインジェクテッド強化ナイロン製の"R4アウトソール"(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク TEMPO ARGO R5(c)カワシマサイクルサプライ -
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TEMPOはVENTOよりもワイドな150mmと160ｍｍの2サイズが用意される(c)カワシマサイクルサプライ -
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快適性を求めるエンデュランスサイクリストに向けて設計され、安定性とクッショニングを重視したフラット形状のノーズを採用している(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク VENTO ARGO R5(c)カワシマサイクルサプライ -
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骨盤の幅に合わせて140mm幅と150mm幅の2つのサイズ用意される(c)カワシマサイクルサプライ -
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レーシングサイクリストが求める高いペダリング効率を実現するために、ノーズを前下がりにラウンドさせている(c)カワシマサイクルサプライ -
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エガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）も製品開発に協力している(c)カワシマサイクルサプライ -
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クッション性を最適化した3Dパッドが最大の特徴(c)カワシマサイクルサプライ -
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汚れがついても水洗いで簡単に洗浄可能だ(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE(c)カワシマサイクルサプライ -
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トップグレードに相応しいフルカーボンシェル＆フルカーボンレール仕様(c)カワシマサイクルサプライ -
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中央に設けた溝が圧迫感を軽減、座面はフラットな形状だ(c)カワシマサイクルサプライ -
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サドル中央部には窪みが設けられている(c)カワシマサイクルサプライ -
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GRAVITAよりも長めの作りとされている(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク ALPACA X5 TERRA(c)カワシマサイクルサプライ -
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強度と適切な重量分布を両立するMobius rail(c)カワシマサイクルサプライ -
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ウィング部は柔軟に作られている(c)カワシマサイクルサプライ -
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ペダリング時にしっかりと腰をサポートしてくれる(c)カワシマサイクルサプライ -
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座面が75mm幅となる部分の高さは40mm(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク ALPACA X5 GRAVITA(c)カワシマサイクルサプライ -
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Mobius Railを採用する(c)カワシマサイクルサプライ -
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カーブを描く座面形状だ(c)カワシマサイクルサプライ -
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TERRA ERGOLACE X2（ブルー/ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
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TERRA ERGOLACE X2（オリーブ/キャメル）(c)カワシマサイクルサプライ -
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TERRA ERGOLACE X2（ブラック/ブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
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TERRA ERGOLACE X2（アンスラサイト/グレープ）(c)カワシマサイクルサプライ -
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TERRA CLIMA X2（オリーブ/キャメル）(c)カワシマサイクルサプライ