チネリ VERY BEST OF LTD

  • 「走りの各性能が上手くまとまった優等生バイク」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）
  • 辻本尚希（L-Breath Bike）
  • フォークは外側に向かって緩くベンドすることで振動吸収性を高める
  • トップチューブとの繋がりを意識したヘッドチューブの造形
  • ダウンチューブは上部に向かって先細りする三角形状のデザイン
  • 接合部に向かって扁平形状となることで振動吸収性を高めるシートステー
  • 同バイクに特徴的なシートクランプ付近の造形は振動を分散させる設計
  • 先端に向かうほど細くなっていくフロントフォーク
  • 「振動吸収性と高速域での安定性に優れたコンフォートバイク」辻本尚希（L-Breath Bike）
  • シートチューブに向かって薄く絞られていくトップチューブ
  • チネリ VERY BEST OF LTD
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • プレスフィットBB86を採用することでBB周りはボリュームあるデザインに
  • チェーンステー内側にはモデル名のロゴが入る
  • リアディレイラーへのケーブルの取り回しを考慮したチェーンステーの造形
  • フォークエンドは耐久性を考慮したアルミ製
  • ダウンチューブに沿って上端がカットされたチネリロゴ
  • チネリ VERY BEST OF LTD
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp