CHAPTER2ローンチ2017＆TEREテストライド

  • マイク・プライドのバイクを駆って走る筆者。自在に操れるハンドリング特性とエアロ効果を感じた
    photo:Micheal Rice
  • 安定したペダリングを引き出してくれ、登りも軽く走る
    photo:Micheal Rice
  • 立川から陣馬街道に向けて出発するCHAPTER2ライドのグループ。皆友人同士だ
    photo:Glen.Atienza
  • マイク・プライドと走る、日本での窓口となるマイケル・ライス氏
    photo:Makoto.AYANO
  • 陣馬街道を走るマイク・プライド氏。日本はNZに負けず美しいと言う
    photo:Makoto.AYANO
  • 陣馬高原の厳しい峠道を走る。軽やかに登る性能が確認できた
    photo:Makoto.AYANO
  • 陣馬高原へとライドに向かうマイク・プライドとマイケル・ライス、スタッフのオルカ・フェン氏
    photo:Makoto.AYANO
  • ヘッド部にC2のロゴマークが入る
    photo:Makoto.AYANO
  • 深いグリーンのカラーはマイク・プライドが乗るバイク。SNSで反応が良ければ市販カラーにするという
    photo:Makoto.AYANO
  • CHAPTER2をお披露目したマイク・プライド氏（左）とマイケル・ライス氏
    photo:Makoto.AYANO
  • 仲間づくりを大切にするマイク・プライド。日本でも友人たちが多い
    photo:Makoto.AYANO
  • マイク・プライド自身のバイクにもマオリの文様があしらわれる
    photo:Makoto.AYANO
  • シート後部のカムテール構造。Di2バッテリーの内蔵も考えられた構造だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 振動吸収性を担うシートステーは非常に細いつくりだ
    photo:Makoto.AYANO
  • ボトルケージ台座は低い位置に下げることができる3ツ穴を採用
    photo:Makoto.AYANO
  • シート後部のカムテール形状が整流効果をもたらす。シートステー取り付け位置は低い
    photo:Makoto.AYANO
  • CHAPTER2のオリジナルアパレル。NZの自然からインスパイアされた色彩だ
    photo:Makoto.AYANO
  • ニュージーランド、オークランドの位置を示す地図があしらわれる
    photo:Makoto.AYANO
  • シートクランプはダイレクト式を採用し、垂直方向のしなりを生み出す構造だ
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブ上にあしらわれたマオリの文様
    photo:Makoto.AYANO
  • シートステーは振動吸収性を担うため細身だ
    photo:Makoto.AYANO
  • ヘッド部後部にカムテールを備える
    photo:Makoto.AYANO
  • スタンダードなマット・グロスカラーはエッセンシャルカラーとして長く存続させる予定だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 気軽にFacebook投稿の撮影に応じるマイク＆マイキー。SNSが大好きだ
    photo:Makoto.AYANO
  • インタープロ・サイクリングアカデミーのセバスチャン・ピロッテ氏も一緒にレースを走った仲だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 「僕はワガママだから自分の欲しいバイクしかつくらない」と公言するマイク・プライド氏
    photo:Makoto.AYANO
  • 「CHAPTER2を購入すれば一緒にタイのレースを走れる特典をつけてください」との購入希望者のお願いが飛び出す
    photo:Makoto.AYANO
  • 矢野口にできたカフェCROSS COFFEEで開催されたCHAPTER2のローンチイベント
    photo:Makoto.AYANO
  • ホワイトにピンクストライプのリミテッド・エディションは人気ですでに多くのサイズで完売状態であるという
    photo:Makoto.AYANO
  • TDF'17スペシャルエディションは第17ステージのプロフィールマップがデザインされる
    photo:Makoto.AYANO