ツール・ド・フランス2017 プロバイク

  • 第9ステージで超級山岳モン=デュ=シャを下るブリース・フェイユ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）
  • こちらのバイクにはプラクシスワークスのチェーンリングがつく
  • パワー計測にペダルタイプのパワーメーターKEO POWERを使用する
  • こちらのバイクはZEDクランクにスラムのエアロチェーンリングをセット
  • トップチューブと面一になるAEROステムが特徴的だ
  • ピエールリュック・ペリション（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の795LIGHT
  • ホイールは同郷のコリマで、S+を中心にワイドリムのWSやカーボンスポークのMCCなども使用する
  • イタリアンブランドのチャレンジ STRADAを使う
  • LOOKのZEDクランクにスラムのチェーンリング
  • リアシートステーが非常に細く出来ている
  • 785 HUEZ RSのシートチューブはシンプルな作りで、シートポストの固定方法はクランプ式
  • 785 HUEZ RSはシンプルな造形のヘッドチューブはレーシングバイクにしては長め
  • マキシム・ブエ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の785 HUEZ RS
  • ダニエル・マクレー（イギリス、フォルトゥネオ・オスカロ）のバイクにはスペシャライズドのPOWERサドルがセットされていた
  • ホイールはシマノWH-R9100-C40-TUをメインに使用する
  • シマノサポートチ―ムらしく足元もS-PHYRE RC9だ
  • シマノ初のパワーメーターFC-R9100-Pをツール出場チームで唯一使用する
  • タイヤはプロトンの定番アイテムの一つヴィットリアのCORSAだ
  • コラムスペーサーから伸びるフォーリアーズのDi2ジャンクションケージ
  • ハンドル、ステムはジャイアントオリジナルのCONTACT SLR
  • ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）が駆るジャイアント TCR ADVANCED SL
  • ジャイアント製と思われる大画面のサイクルコンピューターを使用する
  • ウランのバイクにはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTDと思われるタイヤがセットされていた
    photo:Makoto.Ayano
  • セラミックスピード製のBBが投入されている模様
    photo:Makoto.Ayano
  • 他メンバーのタイヤはヴィットリアの旧型CORSAと思われるもの
    photo:Makoto.Ayano
  • サドルはANTARESカーボンレールモデル「R1」をチョイス
  • チェーンは耐久距離320kmかつ超低摩擦のUFOチェーンを使用
  • 何故かセラミックスピードデカールは半分だけ。セラミックベアリング化などチューニングが施されているのだろう
  • ホイールはマヴィックのCosmic Ultimate
  • リゴベルト・ウラン（コロンビア、キャノンデール・ドラパック）が駆るキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-mod