スペシャライズド エントリーカーボンロード最前線 2016.04

  • S-Works Tarmacを駆るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）
    (c)CorVos
  • S-WORKS Roubaixを駆りパリ〜ルーベをリードするトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
    photo:Makoto.AYANO
  • フロントフォークのZertsは手に受ける衝撃を緩和する
  • クリップのように挟みこむ形状とすることで、快適性と剛性の両立を果たした
  • S-WORKS Roubaixを駆りパリ〜ルーベをリードするトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • ボーネンのパリ〜ルーベの歴史は常にRoubaixと共にあった
    photo:CorVos
  • ペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）もパリ～ルーベにはRoubaixを用意した
  • Tarmac Sportはレーサーの乗り味を感じさせながら、走りがとてもスムーズ
  • 「一言で言えば『乗りやすい』バイク」小畑郁（なるしまフレンド）
  • 「巡航時の直進安定性はS-Worksに肉薄するレベルにある」 堀口昌義（GRACEE）
  • 「S-WORKSに迫る運動性能。国内トップレースで十分に武器になる」 小畑郁（なるしまフレンド）
  • スペシャライズド エントリーカーボンロード最前線
  • スペシャライズドが誇るGRIPTONコンパウンドが配合されたEspoir Elite 26Cタイヤによって高い衝撃吸収製を実現している
  • S-Worksに迫る運動性能。国内トップレースで十分に武器になる
  • S-Worksに匹敵する直進安定性が魅力
  • 小畑郁
  • 堀口昌義
  • スペシャライズド Tarmac Sport、Roubaix SL4
  • 高級グレードのバイクと性能の差は意外にも小さいと感じました
  • 二人が口を揃えたのは「性能の良さ」
  • どうしてこうも走行性能が良いのか理由がないと納得できない。しかし、優れた能力を持つのは事実
  • スペシャライズド Tarmac Sport、Roubaix SL4
  • 20万円という価格帯のバイクとしては10点満点をあげても良いレベルにある
  • 「Tarmac Sport」と「Roubaix SL4」の総括をしていただいた
  • スペシャライズド エントリーカーボンロード最前線
  • 未舗装路でも神経を使うことなく進んで行ける巡航性能を備える
  • 「巡航時の直進安定性はS-Worksに肉薄するレベルにある」 堀口昌義（GRACEE）
  • シートチューブにはRoubaixシリーズがパリ～ルーベで勝利した年号が輝く
  • Zertz周りの造形をチェックする小畑さん
  • 「楽に長距離を走りたい方に。伸びやかな加速感も魅力」 小畑郁（なるしまフレンド）