サイクリングガイド講習会in沖縄 2016.02

  • 4日間お疲れ様でした！
    2016/02/23 - 20:29
  • 理事長の渋井さん
    2016/02/23 - 20:29
  • 試験が終わり、最後のまとめ
    2016/02/23 - 20:29
  • 上り坂では、遅れる人がいないかを常に気に掛ける
    2016/02/23 - 20:29
  • 段差やグレーチングに対しての警告も怠らない
    2016/02/23 - 20:29
  • 幹線道路でもグループで安全に走ることができる
    2016/02/23 - 20:29
  • きちんとグループの状況を確認できるかを把握するため、後方を確認し試験官の出す指の数を答えるという科目。
    2016/02/23 - 20:29
  • 途中でメカトラブルを起こした人への対応を求められる回も
    2016/02/23 - 20:29
  • 大きな掛け声とともに、手信号を出す。後ろに伝わりやすいかどうかも判断ポイントだ。
    2016/02/23 - 20:29
  • 社会実験中のラウンドアバウトもコースに組み込まれた
    2016/02/23 - 20:29
  • 下り坂でも後続が千切れず、かつ物足りなくならないようなペースを保って走る
    2016/02/23 - 20:29
  • 理事長を務める渋井さん
    2016/02/23 - 20:29
  • 歩道では、歩行者や他の自転車がいた場合は下車して進行する。
    2016/02/23 - 20:29
  • それぞれ5人程度のグループに分かれて、実走試験へ。まずはブリーフィングから。
    2016/02/23 - 20:29
  • ねこ
    2016/02/23 - 20:29
  • パンク修理の実技試験は試験官の監督のもとおこなわれる
    2016/02/23 - 20:29
  • 細かく採点する渋井さん
    2016/02/23 - 20:29
  • 試験当日。筆記試験ももちろん真剣勝負だ。
    2016/02/23 - 20:29
  • 講習を終えると、すっかりと日が落ちていました
    2016/02/23 - 20:29
  • 注意ポイントについてレクチャーを受ける
    2016/02/23 - 20:29
  • 歩行者がいたら出来る限り大きく避ける
    2016/02/23 - 20:29
  • 講師陣を先頭に講習を受けていく
    2016/02/23 - 20:29
  • 草をうまそうに食べるウマ。
    2016/02/23 - 20:29
  • 手信号もしっかりと出す
    2016/02/23 - 20:29
  • 周囲の交通にストレスを与えないような走り方が求められる
    2016/02/23 - 20:29
  • 交通量の多い幹線道路も検定コースに含まれる
    2016/02/23 - 20:29
  • 車道だけではなく、歩道に出る時も注意を払う必要がある
    2016/02/23 - 20:29
  • 自転車がきちんと整備されているかのチェックもブリーフィングの一環だ
    2016/02/23 - 20:29
  • 出発前ブリーフィングも本番同様に練習する
    2016/02/23 - 20:29
  • ロードだけではなく、MTBの注意点にも触れていく
    2016/02/23 - 20:29