2009/02/06(金) - 13:50
サウニエルドゥバル（スコット・アメリカンビーフ）のプロツアーライセンスを引き継いだフジ・セルヴェット。今シーズンは9名を獲得して新体制で挑むが、ジロ・デ・イタリアの出場権を逃すなど、昨年ロードレース界を揺るがしたドーピングスキャンダルがチームに重くのしかかっている。
ブルーの爽やかなデザインのフジ・セルヴェットジャージ photo:CorVosフジ・セルヴェットは、昨年までのサウニエルドゥバル（シーズン後半はスコット・アメリカンビーフ）のプロツアーライセンスを引き継ぐスペインチーム。アメリカのフレームメーカー・フジ社と、イタリアのインテリア家具メーカー・セルヴェト社がスポンサーにつき、新体制でスタートを切った。
サウニエルドゥバル・スコットは、昨年のツール・ド・フランスでリカルド・リッコ（イタリア）とレオナルド・ピエポリ（イタリア）のドーピング違反が明るみになり、レースを離脱するという暗い過去を持つ。ロードレース界に汚点を残した同チームのイメージを一新しようと、チームは首脳陣の入れ替えを行なった。
新ジャージを着るダビ・デラフエンテ（スペイン、フジ・セルヴェット） photo:CorVosマウロ・ジャネッティ氏に代わってチームマネージャーを務めるのは、アルヴァロ・クレスピ氏。かつてマペイ・クイックステップなどで指揮を執っていたベテランだ。2007年に引退したステファノ・ザニーニ（イタリア）も助監督として加わっている。
また、二度とドーピングの悪夢を見ぬよう、チームとしてアンチドーピングの取り組みを強化。マペイ・スポーツセンターのアルド・サッシ医師によるチーム内ドーピング検査体制を導入した。
しかしそのチーム維新も、レース主催者には受け入れられなかった。ジロ・デ・イタリア主催者のRCSスポルトは、フジ・セルヴェットをジロ、ティレーノ〜アドリアティコ、ミラノ〜サンレモに招待せず。ツール出場の可能性も極めてゼロに近い。
主要選手の流出は止まらず、グランツールでエースを務めたホセアンヘル・ゴメスマルチャンテ（スペイン）はサーヴェロ・テストチームへ。ライヴィス・ベロフォシクス（ラトビア）とルーベンス・ベルトリアーティ（スイス）、ルチアーノ・パリアリーニ（ブラジル）は揃ってテルテック・H2Oへ。そしてマヌエーレ・モーリ（イタリア）はランプレへの道を選択した。
南米アルゼンチンで行なわれたツール・ド・サンルイスに出場したフジ・セルヴェット photo:CorVos現在所属する24名のうち、15名がスコット・アメリカンビーフからの契約更新選手。今シーズンは9名が他チームから移籍した。新加入の選手の大半がスペイン国外の出身で、現在は6カ国の選手が所属している。
ステージレースでは、ファンホセ・コーボ（スペイン）やエロス・カペッキ（イタリア）がチームを引っ張る存在。ツール山岳ステージでの果敢なアタックでお馴染みのダビ・デラフエンテ（スペイン）もチームに残った。
南米アルゼンチンで行なわれたツール・ド・サンルイスに出場したフジ・セルヴェット photo:CorVos新加入のダニエーレ・ナルデッロ（イタリア）はチーム最年長。これまでビッグチームを渡り歩いたベテランのナルデッロは、チームに経験をもたらすだろう。これまで北米で結果を残しているスプリンターのイヴァン・ドミンゲス（キューバ）は、スプリンターを欠くチームの中で貴重な存在だ。
他にも、2006年の世界選手権U23ロードレースで銀メダルを獲得したウィリアム・ウォーカー（オーストラリア）がラボバンクから、アンドレア・トンティ（イタリア）とダヴィデ・ヴィガーノ（イタリア）はともにクイックステップから移籍。シーズン初戦のツアー・ダウンアンダーでは勝機に恵まれず、ヴィガーノの第4ステージ7位が最高位だった。
フジ・セルヴェット2009メンバー
ホセアルベルト・ベニテス（スペイン）
イケル・カマニョ（スペイン）
ダビ・カニャダ（スペイン）
エロス・カペッキ（イタリア）
エルマーノ・カペッリ（イタリア）
ヒルトン・クラーク（オーストラリア）トヨタ・ユナイテッド
ファンホセ・コーボ（スペイン）
ダビ・デラフエンテ（スペイン）
ヘスス・デルネロ（スペイン）
イヴァン・ドミンゲス（キューバ）トヨタ・ユナイテッド
アルカイス・ドゥーラン（スペイン）
アルベルト・フェルナンデス（スペイン）
アンヘル・ゴメスゴメス（スペイン）
エクトール・ゴンザレス（スペイン）
ベナト・インチャウスティ（スペイン）
ホセ・フフレ（スペイン）
フレデリク・ケシアコフ（スウェーデン）未所属（MTBライダー）
ハビエル・メヒアス（スペイン）
ダニエーレ・ナルデッロ（イタリア）セッラメンティPVC
リカルド・セラノ（スペイン）ティンコフ
ボリス・シュピレフスキー（ロシア）プレーティ・マンジーミ
アンドレア・トンティ（イタリア）クイックステップ
ダヴィデ・ヴィガーノ（イタリア）クイックステップ
ウィリアム・ウォーカー（オーストラリア）ラボバンク
ブルーの爽やかなデザインのフジ・セルヴェットジャージ photo:CorVosフジ・セルヴェットは、昨年までのサウニエルドゥバル（シーズン後半はスコット・アメリカンビーフ）のプロツアーライセンスを引き継ぐスペインチーム。アメリカのフレームメーカー・フジ社と、イタリアのインテリア家具メーカー・セルヴェト社がスポンサーにつき、新体制でスタートを切った。サウニエルドゥバル・スコットは、昨年のツール・ド・フランスでリカルド・リッコ（イタリア）とレオナルド・ピエポリ（イタリア）のドーピング違反が明るみになり、レースを離脱するという暗い過去を持つ。ロードレース界に汚点を残した同チームのイメージを一新しようと、チームは首脳陣の入れ替えを行なった。
新ジャージを着るダビ・デラフエンテ（スペイン、フジ・セルヴェット） photo:CorVosマウロ・ジャネッティ氏に代わってチームマネージャーを務めるのは、アルヴァロ・クレスピ氏。かつてマペイ・クイックステップなどで指揮を執っていたベテランだ。2007年に引退したステファノ・ザニーニ（イタリア）も助監督として加わっている。また、二度とドーピングの悪夢を見ぬよう、チームとしてアンチドーピングの取り組みを強化。マペイ・スポーツセンターのアルド・サッシ医師によるチーム内ドーピング検査体制を導入した。
しかしそのチーム維新も、レース主催者には受け入れられなかった。ジロ・デ・イタリア主催者のRCSスポルトは、フジ・セルヴェットをジロ、ティレーノ〜アドリアティコ、ミラノ〜サンレモに招待せず。ツール出場の可能性も極めてゼロに近い。
主要選手の流出は止まらず、グランツールでエースを務めたホセアンヘル・ゴメスマルチャンテ（スペイン）はサーヴェロ・テストチームへ。ライヴィス・ベロフォシクス（ラトビア）とルーベンス・ベルトリアーティ（スイス）、ルチアーノ・パリアリーニ（ブラジル）は揃ってテルテック・H2Oへ。そしてマヌエーレ・モーリ（イタリア）はランプレへの道を選択した。
南米アルゼンチンで行なわれたツール・ド・サンルイスに出場したフジ・セルヴェット photo:CorVos現在所属する24名のうち、15名がスコット・アメリカンビーフからの契約更新選手。今シーズンは9名が他チームから移籍した。新加入の選手の大半がスペイン国外の出身で、現在は6カ国の選手が所属している。ステージレースでは、ファンホセ・コーボ（スペイン）やエロス・カペッキ（イタリア）がチームを引っ張る存在。ツール山岳ステージでの果敢なアタックでお馴染みのダビ・デラフエンテ（スペイン）もチームに残った。
南米アルゼンチンで行なわれたツール・ド・サンルイスに出場したフジ・セルヴェット photo:CorVos新加入のダニエーレ・ナルデッロ（イタリア）はチーム最年長。これまでビッグチームを渡り歩いたベテランのナルデッロは、チームに経験をもたらすだろう。これまで北米で結果を残しているスプリンターのイヴァン・ドミンゲス（キューバ）は、スプリンターを欠くチームの中で貴重な存在だ。他にも、2006年の世界選手権U23ロードレースで銀メダルを獲得したウィリアム・ウォーカー（オーストラリア）がラボバンクから、アンドレア・トンティ（イタリア）とダヴィデ・ヴィガーノ（イタリア）はともにクイックステップから移籍。シーズン初戦のツアー・ダウンアンダーでは勝機に恵まれず、ヴィガーノの第4ステージ7位が最高位だった。
フジ・セルヴェット2009メンバー
ホセアルベルト・ベニテス（スペイン）
イケル・カマニョ（スペイン）
ダビ・カニャダ（スペイン）
エロス・カペッキ（イタリア）
エルマーノ・カペッリ（イタリア）
ヒルトン・クラーク（オーストラリア）トヨタ・ユナイテッド
ファンホセ・コーボ（スペイン）
ダビ・デラフエンテ（スペイン）
ヘスス・デルネロ（スペイン）
イヴァン・ドミンゲス（キューバ）トヨタ・ユナイテッド
アルカイス・ドゥーラン（スペイン）
アルベルト・フェルナンデス（スペイン）
アンヘル・ゴメスゴメス（スペイン）
エクトール・ゴンザレス（スペイン）
ベナト・インチャウスティ（スペイン）
ホセ・フフレ（スペイン）
フレデリク・ケシアコフ（スウェーデン）未所属（MTBライダー）
ハビエル・メヒアス（スペイン）
ダニエーレ・ナルデッロ（イタリア）セッラメンティPVC
リカルド・セラノ（スペイン）ティンコフ
ボリス・シュピレフスキー（ロシア）プレーティ・マンジーミ
アンドレア・トンティ（イタリア）クイックステップ
ダヴィデ・ヴィガーノ（イタリア）クイックステップ
ウィリアム・ウォーカー（オーストラリア）ラボバンク
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