ダウンアンダーを走るチームバイク　ラボ、モビスター、FDJ、エウスカルテル編

2012/01/26(木) - 09:13

ツアー・ダウンアンダーを走ったチームバイクを紹介する機材シリーズ第3弾。今回はラボバンク、モビスター、FDJ・ビッグマット、エウスカルテル・エウスカディの4チーム。

ラボバンク
ジャイアント・TCR ADVANCED SL

ラボバンク　ジャイアント・TCR ADVANCED SL photo:Kei Tsuji
ラボバンクは引き続きジャイアント・TCR ADVANCED SLに乗る。極めて市販品に近いバイクであり、昨年からの変更点は特に無し。コンポーネントはシマノデュラエースDi2で、ハンドルやステムは同社のPROシリーズ。サドルはフィジーク。選手によってジャイアントのボリューム感のあるステム・コンタクトSLRを使用する。タイヤは320TPIのケーシングを使用したヴィットリアCORSA EVO CXのチームプロトタイプ。

ラボバンク　ジャイアント・TCR ADVANCED SL　ジャイアントの極太ステム、コンタクトSLRを使用する選手も photo:Kei Tsuji

ラボバンク　ジャイアント・TCR ADVANCED SL　タイヤは320TPIのケーシングを使用したヴィットリアCORSA EVO CXのチームプロトタイプ photo:Kei Tsuji

モビスター
ピナレロ・DOGMA 2 Carbon

モビスター　ピナレロ・DOGMA 2 Carbon photo:Kei Tsuji
メンバー全員がカンパニョーロの電動コンポ、EPSレコード（クランク等はスーパーレコード）を搭載したピナレロのドグマ2カーボンを使用する。ステムやハンドル、シートポストはピナレロ社の「MOst」シリーズ。写真のアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）のバイクを含め、ステム一体型ハンドルの使用率は高い。なお、カンパニョーロの電動コンポEPSを使用するのはモビスターとロット・ベリソルのみ。

モビスター　ピナレロ・DOGMA 2 Carbon　カンパニョーロのEPSレコードを使用 photo:Kei Tsuji

モビスター　ピナレロ・DOGMA 2 Carbon　MOstのステム一体型ハンドル photo:Kei Tsuji

FDJ・ビッグマット
ラピエール・XELIUS FDJ ISP

FDJ・ビッグマット　ラピエール・XELIUS FDJ ISP photo:Kei Tsuji
メインフレームはHMカーボンモノコック仕様のラピエール・ゼリウス400CP。選手たちが使用するのは、インテグラルシートポストを採用したチームモデル。コンポーネントはシマノデュラエースDi2で、ハンドルやステムは同社のPROシリーズ。写真のヤウヘニ・フタロヴィッチ（ベラルーシ）のステムはボリューム感のあるPROのVIBE SPRINT。ホイールは同社のC35、C50、C75をコースによって使い分ける。サドルはフィジーク。

FDJ・ビッグマット　ラピエール・XELIUS FDJ ISP　シマノのデュラエースC75ホイールを積極的に使用 photo:Kei Tsuji

FDJ・ビッグマット　ラピエール・XELIUS FDJ ISP　ボリューム感のあるPROのVIBE SPRINT photo:Kei Tsuji

エウスカルテル・エウスカディ
オルベア・ORCA GOLD

エウスカルテル・エウスカディ　オルベア・ORCA GOLD photo:Kei Tsuji
メンバー全員がオルベアのトップモデルオルカ・ゴールドを使用する。シートクランプや、振動吸収性を高めたシートステーなど、フレーム全体にわたって特徴的なチュービングが目につく。コンポーネントはシマノデュラエース7900（ワイヤー式）で、オーソドックスなセットアップ。ホイールは同社のC35をメインに使用する。ステム＆ハンドルはFSA、サドルはセッレイタリア。タイヤはヴィットリアCORSA EVO SC。