メインスポンサーが今年限りで撤退し、解散の危機に瀕していたトタルエネルジー。新スポンサーとしてフランスのITサービスを提供する企業「XEFI（グゼフィ）」がつき、新たなチーム名として2029年までの活動継続が発表された。
10月の宇都宮ジャパンカップにも出場したトタルエネルジー photo:Makoto AYANO
XEFI（ゼフィ）はフランスのリヨン郊外に本社がある、零細・中小企業向けのITサービスおよびデータセンター事業を展開する大手ITグループだ。1997年の創業からフランス国内のみならず、ヨーロッパ各国を含め150以上の支店を持ち、2025年の売上高は約4億ユーロ（約708億円）にのぼる。前スポンサーである世界的なエネルギー企業、トタルエネルジーと比べれば企業規模は遥かに小さいものの、報道ではXEFIは1,000万〜1,200万ユーロ（約18億〜21億円）の年間予算を用意しているという。契約期間は2027年から29年までの3年間だ。
2000年にボンジュール・トゥパルジェルとしてスタートしたチームには、ブイグテレコム時代の2009年からユーロップカー時代の2015年まで新城幸也（ソリューションテックNIPPOラーリ）が所属。前身のディレクトエネルジーを引き継ぐ形で2019年4月からは約8年間、トタルエネルジーがメインスポンサーについた。今年は僅か7勝と苦しんだものの、UCIチームランキングはプロチームの中で4位の21位と、来季のツール・ド・フランス出場には十分な成績を残した。
エースのジョルダン・ジェガット（フランス）は来年リドル・トレックへ移籍する photo:Makoto AYANO
新スポンサー探しが難航したため、リドル・トレックに移籍するジョルダン・ジェガット（フランス）ら主力を含む全員が一度契約解除となっており、現時点で2027年のロースターに入っているのは、マティス・ルベール（フランス）とテオ・レヴェック（フランス）の2名のみ。しかし11月9日にはトニー・ガロパン（フランス）の監督就任が発表され、ロースターの構築に着手しているのだという。
チームの運営会社であるヴァンデ・シクリスムのジャン＝ルネ・ベルノードー会長は「リヨンで我々をすでに温かく、愛情をもって迎え入れてくれたサシャ（ローゼンタールXEFI創業者兼社長）と彼のチーム全員に心から感謝する。素晴らしい冒険の始まりだ」と意気込みを語った。またバイクサプライヤーとしてはCUBEが離れ、中国のパルダスを使用することが、新スポンサー発表に先立ち明かされている。
text:Sotaro.Arakawa
photo:Makoto AYANO
XEFI（ゼフィ）はフランスのリヨン郊外に本社がある、零細・中小企業向けのITサービスおよびデータセンター事業を展開する大手ITグループだ。1997年の創業からフランス国内のみならず、ヨーロッパ各国を含め150以上の支店を持ち、2025年の売上高は約4億ユーロ（約708億円）にのぼる。前スポンサーである世界的なエネルギー企業、トタルエネルジーと比べれば企業規模は遥かに小さいものの、報道ではXEFIは1,000万〜1,200万ユーロ（約18億〜21億円）の年間予算を用意しているという。契約期間は2027年から29年までの3年間だ。
2000年にボンジュール・トゥパルジェルとしてスタートしたチームには、ブイグテレコム時代の2009年からユーロップカー時代の2015年まで新城幸也（ソリューションテックNIPPOラーリ）が所属。前身のディレクトエネルジーを引き継ぐ形で2019年4月からは約8年間、トタルエネルジーがメインスポンサーについた。今年は僅か7勝と苦しんだものの、UCIチームランキングはプロチームの中で4位の21位と、来季のツール・ド・フランス出場には十分な成績を残した。
新スポンサー探しが難航したため、リドル・トレックに移籍するジョルダン・ジェガット（フランス）ら主力を含む全員が一度契約解除となっており、現時点で2027年のロースターに入っているのは、マティス・ルベール（フランス）とテオ・レヴェック（フランス）の2名のみ。しかし11月9日にはトニー・ガロパン（フランス）の監督就任が発表され、ロースターの構築に着手しているのだという。
チームの運営会社であるヴァンデ・シクリスムのジャン＝ルネ・ベルノードー会長は「リヨンで我々をすでに温かく、愛情をもって迎え入れてくれたサシャ（ローゼンタールXEFI創業者兼社長）と彼のチーム全員に心から感謝する。素晴らしい冒険の始まりだ」と意気込みを語った。またバイクサプライヤーとしてはCUBEが離れ、中国のパルダスを使用することが、新スポンサー発表に先立ち明かされている。
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photo:Makoto AYANO
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