ピナレロ F9やF7などにフルクラムのホイールを搭載した特別仕様車を販売

ピナレロジャパンがF9、F7、F5、X3、X1、RAZHAにフルクラムのホイールをアセンブルした特別仕様車の販売を開始する。通常のラインアップにはない日本オリジナルとなっており、ピナレロとフルクラムのパフォーマンスを最大限に引き出せる魅力的なパッケージだ。

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2023年にロードバイクラインアップを刷新し、ロードバイクのパフォーマンスモデルはFシリーズ、エンデュランスモデルはXシリーズに統合したピナレロ。DOGMA FとDOGMA Xを頂点に据え、それらの開発で得た知見を波及させたナンバリングモデルを"9"から"7"、"5"、"3"、"1"（Xは3以下のみ）まで用意し、ユーザーの目的にフィットするモデルがわかりやすいラインアップを整えた。

ナンバリングモデルは立ち位置としてはセカンドグレード以降のバイクとして存在しているが、F9に至っては開発時に風洞実験やCDF解析まで行われており、実力はトップエンドに匹敵するレベルまで昇華している。シクロワイアードでもインプレッションを行なっているため、F9についてはこちらの記事をチェックしてもらいたい。それだけピナレロが意欲的に開発しているのが刷新されたFシリーズとXシリーズであり、その他モデルも期待できる性能を実現しているはずだ。

そんなFシリーズ、Xシリーズのナンバリングモデル、そして長らくユーザーから愛され続けるRAZHAに日本限定の特別完成車が登場した。スペシャルエディションとして12月6日より販売が開始される特別モデルは、通常ラインアップにはないフルクラムのホイールをアセンブルし、ピナレロバイクの魅力を最大限に引き出してくれるスペックに仕立てられている。

例えばF9、X7は完成車として販売されており、付属するホイールセットはピナレロのパーツブランドMOSTによるカーボンホイールがアセンブルされていた。そのホイールが、SPEED 40もしくはSPEED 55（共に約38万円）、RACING ZERO CARBON COMPTZN（約41万円）に置き換えられながらも、完成車価格は据え置きの1,606,000円（税込）。

F5、X3はフルクラムの完成車用ホイールからWIND 40もしくはWIND 50に、X1とRAZHAはシマノRS-171からRACING 3に変更されており、こちらも価格は据え置き。いずれも想定台数に達した段階で受付が停止されるため、ピナレロを一度でも検討したことのある方はこの機会を逃さない手はなさそうだ。

特別仕様車の内容と価格は以下の一覧をチェックしてもらいたい。