マチュー・ファンデルプールが駆る、純白のキャニオン AEROAD CFR

この後スタートする開幕ステージ勝利・マイヨジョーヌ獲得を狙うマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）のバイクを現地からレポート。チームメンバー唯一の新型AEROAD CFRにフォーカスを当てます。

---

否が応でも期待が高まるマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）のマイヨジョーヌ獲得。アルペシン・ドゥクーニンクが宿泊するビルバオ市内のホテルに向かうと、チームカラーとは全く異なる、真っ白なマチュー専用バイクの準備作業が進められていた。

今シーズン当初からファンデルプールらキャニオンのサポートチーム所属選手によって実戦テストが繰り返され、ミラノ～サンレモやパリ～ルーべ制覇といった最良の形で性能を証明したキャニオンの新型AEROAD。フレームの大きな形状変更が無いため新旧判別は困難を極めるが、メカニックによれば今回のツール・ド・フランスではファンデルプールだけが新型を駆る。

マジョーラカラーの他メンバーと異なり、ファンデルプールバイクは純白のホワイト。これまでブルー、レッドと乗り継いできたが、このホワイトによってオランダ国旗カラーをコンプリートすることになるという。なお確認できただけでファンデルプール用バイクは4台準備されている。

組み合わせるのはもちろんシマノDURA-ACE DI2。パワーメーター付きクランクにセットされるチェーンリングは54-40Tで、リアカセットは11-30T。C50ホイール（WH-R9270-C50-TL）に組み合わせるのはやはり新型のヴィットリア CORSA PROで、チームは28Cモデルで統一していた。このタイヤもまた、プロトタイプからアルペシン・ドゥクーニンクに手渡され、テストが繰り返されてきたものだ。

セッレイタリアのサドルとバーテープもフレームと合わせたホワイト。FLITEサドルは自身のイニシャルと名前が入るシグネチャーモデル。ハンドルはAEROADと共に開発された専用品で、幅を40mm、高さを15mm調整可能な独自機構を搭載する。ステムは120mmと184cmの体格に対して短め。ゼロセットバックのシートポストと合わせ、かなりコンパクトなポジションで乗っていることが分かる。

ボトルケージはエリートのCustom Race Plusで、これまたファンデルプールだけがブラックでカラーマッチング（チームメイトはオイルスリック）。なお、シートステーにはDURA-ACE誕生50周年を祝うステッカーが貼られていた。

text:So Isobe in Bilbao, Basque