ピレネーを沸かせたランスの逃げ　フェドリゴが2年連続山岳制覇

2010年7月20日、ツール・ド・フランス第16ステージがピレネー難関山岳コースで行なわれ、逃げグループ内のゴールスプリントを制したピエリック・フェドリゴ（フランス、Bboxブイグテレコム）が優勝。一緒に逃げたランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック）はステージ6位に終わった。

果敢にアタックを繰り返したアームストロング

最初の1級山岳ペイルスルド峠で先頭グループを形成するロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）やランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック） photo:Cor Vosスペイン国境と並行してピレネー山脈を縦断する第16ステージ。登場するのは1級山岳ペイルスルド峠、1級山岳アスパン峠、超級山岳トゥールマレー峠、超級山岳オービスク峠など、ピレネーを代表する難関山岳ばかり。山岳の厳しさは今大会最高だ。

しかし最後の超級山岳オービスク峠はゴールの61km手前であり、マイヨジョーヌ争いにおける直接的な勝負どころにはなりにくい。ステージ優勝の野望を抱く総合下位のオールラウンダーたちが、序盤から積極的に動いた。

1級山岳アスパン峠で先頭グループのペースを作るロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）とカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム） photo:Cor Vosスタート直後に始まる1級山岳ペイルスルド峠で集団から飛び出したのはランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック）やロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）、ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）を含む超強力な12名のグループ。

遅れてアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）やカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）が合流したこの先頭グループの中には、総合10位・7分51秒遅れのライダー・ヘジダル（カナダ、ガーミン・トランジションズ）の姿も。

超級山岳トゥールマレー峠を独走したランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック） photo:Cor Vos先頭グループに入ったアントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）は1級山岳ペイルスルド峠と1級山岳アスパン峠で合計28ポイントを獲得し、マイヨアポワ争いにおけるリードを広げることに成功した。

メイン集団はオメガファーマ・ロットとアスタナのコントロールし、序盤からのペースアップに対応出来ないカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）やイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）が脱落する波乱の展開。この2人がメイン集団に追いつくことは無かった。

メイン集団はオメガファーマ・ロットとアスタナがコントロール photo:Cor Vos総合3位のサムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）も一時的に遅れたが、続く超級山岳トゥールマレー峠までにメイン集団に復帰。オメガファーマ・ロットが懸命にペースを上げるメイン集団は、トゥールマレー峠に入ってすぐ先頭グループを捉えた。

しかし諦めないアームストロングはメイン集団に掴まる寸前にアタックを仕掛け、単独で先行していたサンディ・カザール（フランス、フランセーズデジュー）を追い抜いて独走開始。大会7連覇時代を彷彿とさせる走りでトゥールマレー峠に挑んだ。

登坂距離17.1km・平均勾配7.3%という厳しいトゥールマレー峠で、先頭のアームストロングにはダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）やピエリック・フェドリゴ（フランス、Bboxブイグテレコム）、クリストフ・モロー（フランス、ケースデパーニュ）、カルロス・バレード（スペイン、クイックステップ）、クリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック）らが合流。10名の先行が決まるとようやくメイン集団はペースを落とした。


バレードの健闘虚しく、最後はゴールスプリント勝負へ

逃げグループに入ったランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック） photo:Cor Vos雄大な景色が広がるトゥールマレー峠で、観客をかき分け進む逃げグループ。1971年生まれの選手3名（アームストロング、ホーナー、モロー）がエスケープ。最年長ライダーのモローがフェドリゴを振り切ってトゥールマレー峠頂上通過を果たし、20ポイント獲得に成功した。

アームストロングを含む10名の先頭グループは、タイム差を広げながら次の超級山岳オービスク峠に突入。登坂距離29.2kmの長い上りで、バレードやアームストロングが果敢にアタックを仕掛けたが、どれも決定力を欠く。

壮大な景色が広がる超級山岳オービスク峠の上り photo:Makoto Ayanoアタックが決まらないまま、先頭グループはメイン集団から9分45秒のリードを得て超級山岳オービスク峠の頂上に到達。ここもモローが先頭通過を果たし、40ポイントを荒稼ぎして山岳賞2位に浮上した。山岳賞トップのシャルトーとモローの差は15ポイントに。

逃げ切りが濃厚となった先頭グループは、ゴール地点ポーに向けてダウンヒル。するとゴールまで43kmを残してバレードがアタックを成功させ、アームストロングらを振り切って独走を開始する。バレードは最大45秒のリードを得て逃げ続けた。

超級山岳オービスク峠でメイン集団を引き続けるパオロ・ティラロンゴ（イタリア、アスタナ） photo:Makoto Ayanoゴールまで20kmを残して先頭バレードのリードは25秒。ラスト10kmで20秒。懸命に踏み続けたバレードだったが、無情にもそのタイム差は詰まって行く。結局バレードはラスト1km地点でアームストロングら8名に追いつかれてしまった。

最後は8名によるゴールスプリント勝負に持ち込まれ、アームストロングやクネゴ、カザール、フェドリゴが参戦。鋭い加速で先頭に立ったフェドリゴが、ライバルたちを振り切ってステージ優勝を挙げた。

ヴォゴンディと一緒に超級山岳オービスク峠を上る新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム） photo:Makoto AyanoBboxブイグテレコムは2日連続のステージ優勝。しかも前日に引き続いてピレネーの難関山岳コースでの勝利だ。

奇しくもフェドリゴは昨年のツールでアスパン峠とトゥールマレー峠が設定されたピレネー山岳ステージで優勝している。2年連続ステージ優勝。自身3度目のステージ優勝だ。Bboxブイグテレコムはシャルトーのマイヨアポワキープにも成功しており、第3週にかけてその勢いを増している。

8名でのゴールスプリントを制したピエリック・フェドリゴ（フランス、Bboxブイグテレコム） photo:Cor Vos「これまでの走りに落胆していた。もう勝てないんじゃないかと不安になっていた。今日はまずシャルトーのマイヨアポワを守るため、出来る限り多くの山岳ポイントを獲得しようと逃げに乗った。走っているうちに、昨年ペッリツォッティと一緒に逃げたアスパン峠とトゥールマレー峠のステージがフラッシュバックしたよ（レース公式サイトより）」

果敢に逃げ、見せ場を作ったアームストロングはステージ6位。チームメイトのホーナーと2人で逃げたことで、レディオシャックはチーム総合成績トップをキープしている。

メイン集団はトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）先頭 photo:Cor Vos最終的にメイン集団は6分45秒遅れでゴールにやってきた。集団スプリントの先頭を穫ったのは、トゥールマレー峠でアタックする動きを見せたトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）。「山を登れるスプリンター」の代名詞フースホフトは6ポイント獲得に成功し、マイヨヴェールをアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）から奪い返した。混沌としたマイヨヴェール争いはパリで決着を迎えることになりそうだ。

新城幸也（Bboxブイグテレコム）はフェドリゴから34分48秒遅れのステージ140位でゴール。80名ほどの巨大なグルペットで難関山岳ステージを乗り切った。残るピレネーの1ステージを乗り越えることが出来れば2年連続ツール完走がグッと近づく。

厳しいピレネー3連戦が終わり、ツールは2回目の休息日を迎える。休息日明けの第17ステージは超級山岳トゥールマレー峠の頂上ゴールが設定された今大会の目玉ステージ。トゥールマレー峠でマイヨジョーヌ争いはクライマックスを迎える。


ツール・ド・フランス2010第16ステージ結果
1位　ピエリック・フェドリゴ（フランス、Bboxブイグテレコム）　　　 5h31'43"
2位　サンディ・カザール（フランス、フランセーズデジュー）
3位　ルーベン・プラサ（スペイン、ケースデパーニュ）
4位　ダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）
5位　クリストファー・ホーナー（アメリカ、レディオシャック）
6位　ランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック）
7位　ユルゲン・ファンデワール（ベルギー、クイックステップ）
8位　クリストフ・モロー（フランス、ケースデパーニュ）
9位　カルロス・バレード（スペイン、クイックステップ）　　　　　　　　 +28"
10位　トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）　　 +6'45"
140位　新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）　　　　　　　　　　　　+34'48"

第15ステージ敢闘賞
カルロス・バレード（スペイン、クイックステップ）

マイヨジョーヌ（個人総合成績）
1位　アルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）　　　　　　　 78h29'10"
2位　アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）　　　　　　　 +08"
3位　サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）　　　　　　　　+2'00"
4位　デニス・メンショフ（ロシア、ラボバンク）　　　　　　　　　　　　+2'13"
5位　ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）+3'39"
6位　ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）　　　　　　　　　　+5'01"
7位　リーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、レディオシャック）　　　　+5'25"
8位　ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）　　　　　　　　　+5'45"
9位　アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）　　　　　+7'12"
10位　ライダー・ヘジダル（カナダ、ガーミン・トランジションズ）　　　 +7'51"
11位　ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）　　　　　　　　　 +7'58"
15位　カルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）　　　 +9'02"
21位　ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）　　　　　　 +17'44"
24位　カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）　 +33'13"
27位　イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）　　　　　　　　　　 +37'18"
109位　新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）　　　　　　　　　　 +2h41'39"

マイヨヴェール（ポイント賞）
1位　トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）　　　191pts
2位　アレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）　　　　　　　　　187pts
3位　マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア）　162pts

マイヨアポワ（山岳賞）
1位　アントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）　　　　 143pts
2位　クリストフ・モロー（フランス、ケースデパーニュ）　　　　　　　　128pts
3位　ダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）　　　　　　　　　　　　 99pts

マイヨブラン（新人賞）
1位　アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）　　　　　 78h29'18"
2位　ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）　　　　　　　　　　+4'53"
3位　ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）　　　　　　　　　　+7'50"

チーム総合成績
1位　レディオシャック　　　　235h24'46"
2位　ケースデパーニュ　 　　　　　+4'27"
3位　ラボバンク　　　　　　　 　+30'53"

text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos, Makoto Ayano