元日本王者の山本元喜が駆るコルナゴ V3-RSを紹介

現在ニュージーランド・サイクルクラシックに参戦中のキナンレーシングチーム。今年はコルナゴにスイッチしたことでも話題をさらった。元日本王者である山本元喜のニューバイク、V3-RSを紹介しよう。

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1月11日に開幕したニュージーランド・サイクルクラシック（UCI.2.2）に参戦中のキナンレーシングチーム。今年新加入のライアン・カバナ（オーストラリア）や孫崎大樹ら参戦するなか、現地ニュージーランドから山本元喜が乗るコルナゴV3-RSの写真が届いた。

同チームは長らく使用してきたヨネックスに別れを告げ、2023年からコルナゴにスイッチ。そのメインバイクは2020年、21年とツール・ド・フランスを制したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）が乗った軽量オールラウンダーのV3-RSだ。

昨年12月にV4-Rsが発表されたばかりだが、昨季UAEチームエミレーツのメインバイクとなったV3-RSも軽量オールラウンドモデルのフラッグシップであることに変わりはない。優れたクライミング性能はもちろん、エアロダイナミクスと剛性を強化したことにより、スプリンターも好んで使用する真のオールラウンドバイクだ。

元全日本チャンピオンである山本のバイクのコンポーネントはR8170系アルテグラDi2で、クランクセットはパワーメーターが搭載されたデュラエース（FC-R9200-P）。ペダルもデュラエースのR9100シリーズで、その他ブランドは昨年から継続され、ハンドルとステムはデダ（VINCIにアップデート）、サドルはフィジークのALIANTE。

ホイールも引き続きフルクラムの最高峰モデル SPEED 55だが、タイヤは「チューブレスに迫るクリンチャー」を謳うIRCの新型ASPITE PRO S-LIGHTタイヤを組み合わせている。今年チームはチューブレスではなくクリンチャーをレースユースする予定だという。山本のバイクはチームカラーにマッチした青の差し色の入った白。しかし、チーム内では黒基調のバイクも運用されている模様だ。

本日第4ステージが行われるニュージーランド・サイクルクラシックは、初日の登りスプリントでカバナが2位と健闘し、集団スプリントとなった第2ステージは新城雄大のリードアウトから孫崎がスプリントして4位。第3ステージ終了時で新加入のドリュー・モレ（オーストラリア）が総合4位（26秒遅れ）という好位置につけている。

text: Sotaro.Arakawa
photo: Syunsuke FUKUMITSU