サーヴェロがフラッグシップエアロロード「S5 Disc」とグラベルバイク「Áspero」の2021モデルを発表した。ニューカラーとなった2車種のラインアップを紹介しよう。
サーヴェロ S5 Disc
サーヴェロ S5 Disc(カーボン/メタリック) (c)東商会
サーヴェロのフラッグシップとして君臨するエアロロードのS5 Disc。ディスクブレーキ専用として開発が行われた現S5は、リムブレーキにはない設計自由度の高さもあり、サーヴェロのエアロダイナミクスへのこだわりが顕著に表れたバイクとして生み出されている。
ブレーキタイプが変更されたことで、これまでブレーキキャリパーを装着していたフォーククラウンを可能な限り薄くした設計が行われている。ダウンチューブに大胆なカットオフが設けられるほど、フロントホイールとフレームのクリアランスを詰めることに成功。リアも同様にホイールがシートチューブに食い込むような作りが行われており、エアロダイナミクスへ大きな影響を与える車輪周りの乱流発生を抑えている。
サーヴェロ S5 Disc(グレー/カーボン) (c)東商会
サーヴェロ S5 Disc(ブルーカメレオン) (c)東商会
バイクのアイコンであるヒンジフォークとY字型のコックピットはもちろん空力のための設計だ。ヒンジフォークは風が最初に当たるヘッドチューブの断面形状を自由に設計することが可能となるため、サーヴェロは理想とする形状を実現している。Y字型のコックピットは前方投影面積を減らすと同時に、伝統的な形状のステムが引き起こしていた乱流を抑える狙いがある。また、内装ケーブルのルーティングが自然になるというメリットも。
これらの設計によりS5 Discは一世代前と比較し、42gのドラッグを低減、出力にして5.5wのパワーセーブを果たした。その上BB剛性は25%、ヘッドチューブのねじれ剛性は13%も向上し、ワールドクラスのスプリンターに応えるフレーム剛性を与えられた。
2021年モデルはカーボン/メタリック、ブルーカメレオン、グレー/カーボンという3種類。各カラーで完成車、フレームセットなど販売仕様が異なるため、下記スペックを確認して欲しい。
サーヴェロのフラッグシップロードとして君臨するS5 Disc (c)東商会
サーヴェロ S5 Disc

サーヴェロのフラッグシップとして君臨するエアロロードのS5 Disc。ディスクブレーキ専用として開発が行われた現S5は、リムブレーキにはない設計自由度の高さもあり、サーヴェロのエアロダイナミクスへのこだわりが顕著に表れたバイクとして生み出されている。
ブレーキタイプが変更されたことで、これまでブレーキキャリパーを装着していたフォーククラウンを可能な限り薄くした設計が行われている。ダウンチューブに大胆なカットオフが設けられるほど、フロントホイールとフレームのクリアランスを詰めることに成功。リアも同様にホイールがシートチューブに食い込むような作りが行われており、エアロダイナミクスへ大きな影響を与える車輪周りの乱流発生を抑えている。


バイクのアイコンであるヒンジフォークとY字型のコックピットはもちろん空力のための設計だ。ヒンジフォークは風が最初に当たるヘッドチューブの断面形状を自由に設計することが可能となるため、サーヴェロは理想とする形状を実現している。Y字型のコックピットは前方投影面積を減らすと同時に、伝統的な形状のステムが引き起こしていた乱流を抑える狙いがある。また、内装ケーブルのルーティングが自然になるというメリットも。
これらの設計によりS5 Discは一世代前と比較し、42gのドラッグを低減、出力にして5.5wのパワーセーブを果たした。その上BB剛性は25%、ヘッドチューブのねじれ剛性は13%も向上し、ワールドクラスのスプリンターに応えるフレーム剛性を与えられた。
2021年モデルはカーボン/メタリック、ブルーカメレオン、グレー/カーボンという3種類。各カラーで完成車、フレームセットなど販売仕様が異なるため、下記スペックを確認して欲しい。

S5 Disc カーボン/メタリック
コンポーネント | Shimano Dura-Ace DI2 R9170 | SRAM RED eTap AXS | Shimano Ultegra R8020 | フレームセット |
---|---|---|---|---|
ホイール | ENVE SES 5.6 Disc | Reserve 50/65mm | Reserve 50mm DT370 | - |
タイヤ | Vittoria Corsa TLR G 25c | Vittoria Corsa TLR G 25c | Vittoria Corsa TLR G 25c | - |
サイズ | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 1,380,000円 | 1,380,000円 | 820,000円 | 590,000円 |
S5 Disc ブルーカメレオン
コンポーネント | Shimano Ultegra DI2 R8070 |
---|---|
ホイール | Reserve 50mm DT350 |
タイヤ | Vittoria Corsa TLR G 25c |
サイズ | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 995,000円 |
S5 Disc グレー/カーボン
コンポーネント | Shimano Ultegra DI2 R8070 | Shimano Ultegra R8020 | フレームセット |
---|---|---|---|
ホイール | Reserve 50mm DT350 | Reserve 50mm DT370 | - |
タイヤ | Vittoria Corsa TLR G 25c | Vittoria Corsa TLR G 25c | - |
サイズ | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 995,000円 | 820,000円 | 590,000円 |
サーヴェロ Áspero

グラベルバイクのÁspero(アスペロ)も2021年モデルが先行発表されている。Ásperoは北米で中心に盛り上がりを見せているグラベルレースを視野に入れたハイパフォーマンスモデルであり、レーシングバイクに求められる剛性や空力性能を意識して作られていることが特徴だ。
フロントフォークには「Trail Mixer」というドロップアウトを採用。Trail Mixerはエンドパーツの向きによりハブ軸の前後位置を5mm動かし、トレイル量を調整しようというものだ。パーツの向きによって安定性と反応性を切り替えることができるため、グラベルレースコースの特性を考えてのセッティングが楽しめる。



タイヤクリアランスは700Cでは最大44mm幅、650Bでは最大49mm幅までという設定。ダウンチューブのプロテクターや着脱可能なフロントディレイラー台座、トップチューブバッグのマウントスペース、ドロッパーポストに対応したホースガイドなどが備えられている。
2021年モデルはブラック/ゴールド、カーボン/レッド、シーブリーズ/ブルー、グレー/シーブリーズという4種類。S5同様に各カラーで販売展開が異なるため、下記スペック欄をチェックして欲しい。

Áspero ブラック/ゴールド
コンポーネント | Shimano GRX RX815 DI2 | Shimano GRX RX810 | SRAM Apex1 | フレームセット |
---|---|---|---|---|
ホイール | Reserve 32mm DT350 | Reserve 32mm DT350 | Alexrims Boondocks-7D | - |
タイヤ | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 | Panaracer Gravel King SK Sport Folding 700x38 | - |
サイズ | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 740,000円 | 565,000円 | 330,000円 | 300,000円 |
Áspero カーボン/レッド
コンポーネント | Shimano GRX RX810 | Shimano GRX RX600 |
---|---|---|
ホイール | Reserve 32mm DT350 | Alexrims Boondocks-7D |
タイヤ | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 | Panaracer Gravel King SK Sport Folding 700x38 |
サイズ | 48、51、54、56 | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 565,000円 | 355,000円 |
Áspero シーブリーズ/ブルー(フレームセットのみ)
サイズ | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 300,000円 |
Áspero グレー/シーブリーズ(フレームセットのみ)
サイズ | 48、51、54、56 |
税抜価格 | 300,000円 |
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