2020/07/07(火) - 16:07
トーケンのビッグプーリーケージ「Shuriken」に、スラム Red & Force eTAP AXS対応品が追加ラインアップ。19Tという大径テンションプーリーによって駆動抵抗の低減を叶えるカスタムパーツだ。スラム12速の純正ケージそのままにビッグプーリー化できるセットも展開される。
トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith（SRAM AXS用） (c)東商会
スラムのeTAP AXSリアディレイラーをビッグプーリー化できるカスタムパーツだ (c)東商会トーケンの優れたベアリングテクノロジーを活用したビッグプーリーケージ「Shuriken（シュリケン）」。文字通りプーリーを手裏剣に見立てたユニークなモデル名を冠した製品だ。シマノ105、ULTEGRA、DURA-ACEに対応したラインアップを揃える中、今回新たにスラムの12速ロードコンポーネント、eTAP AXS対応品が追加されることとなった。
ビッグプーリーとは、プーリーの歯数を増やすことでチェーンのカーブを緩和し、駆動時の摩擦抵抗を低減するカスタムパーツだ。加えてチェーンを送るときのプーリー自体の回転数も減るため、その分の抵抗を減らすこともできる。また、チェーンがクロスし駆動抵抗が大きくなるアウターロー/インナートップといったギア位置でもスムーズなチェーンの流れを生み出すなど、数ワットを削減したいシリアスレーサーから厚い支持を得ている。
今作はトーケンでトップモデルを表す「Zenith（ゼニス）」グレードの製品であり、見た目にもインパクトのあるフルカーボンケージを採用することで高い剛性を確保し、サードパーティー品でも精度の高い変速を可能とする。対応リアディレイラーはスラムRed eTAP AXSとForce eTAP AXSの2種類だ。
上下プーリーとも12Tを採用するスラム純正に対し、テンションプーリーを19T、ガイドプーリーを15Tと大径化することでフリクションロスの削減を追求。ベアリングもセラミックボールを使用したオリジナルのTBTを採用し滑らかな回転を実現している。テンションプーリーの歯は低く、ガイドプーリーの歯は高くした形状はシマノ対応品と同様だ。
プーリーの素材は硬質アルミニウムで、PVDコーティングを施すことによって傷や摩擦、汚れに強く、耐久性と耐腐食性も向上させている。スラム純正とは異なり、テンションプーリーがナローワイド設計ではない点に注意してほしい。価格は36,800円（税抜）。
トーケン TBT ビックプーリーセット（SRAM AXS用） (c)東商会
また、ビッグプーリー単体の製品もラインアップ。スラム純正のプーリーケージを使用したまま、プーリーのみを交換することでその恩恵を得られるというもの。純正ケージに対応したガイドプーリー12T、テンションプーリー14Tというサイズだ。下側19Tを採用したShurikenよりは径が小さいものの、手軽にビッグプーリーを試せるキットとなっている。
プーリー自体はCNC切削されたアルミニウム製で、シンプルなブラックとともにカラーアクセントになるオイルスリックも展開。セラミックベアリング採用のTBT仕様で、価格は13,000円（税抜）だ。取り扱いは東商会。
トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith（SRAM AXS用）
素材：カーボン（ケージ）、アルミニウム（プーリー）
歯数：ガイドプーリー15T、テンションプーリー19T
ベアリング：TBT
対応リアディレイラー：SRAM AXS 12s Red & Force
対応キャパシティ：チェーンリング側13T、スプロケット側23T
対応最大スプロケット歯数：33T
平均重量：69.5g
カラー：カーボン/ブラック
価格：36,800円（税抜）
トーケン TBT ビックプーリーセット（SRAM AXS用）
素材：7075アルミニウム
ベアリング：TBT
対応コンポーネント：SRAM 12s Road drivetrains
プーリーサイズ：ガイド側12T、テンション側14T
カラー：オイルスリック、ブラック
価格：13,000円（税抜）
トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith（SRAM AXS用） (c)東商会スラムのeTAP AXSリアディレイラーをビッグプーリー化できるカスタムパーツだ (c)東商会トーケンの優れたベアリングテクノロジーを活用したビッグプーリーケージ「Shuriken（シュリケン）」。文字通りプーリーを手裏剣に見立てたユニークなモデル名を冠した製品だ。シマノ105、ULTEGRA、DURA-ACEに対応したラインアップを揃える中、今回新たにスラムの12速ロードコンポーネント、eTAP AXS対応品が追加されることとなった。ビッグプーリーとは、プーリーの歯数を増やすことでチェーンのカーブを緩和し、駆動時の摩擦抵抗を低減するカスタムパーツだ。加えてチェーンを送るときのプーリー自体の回転数も減るため、その分の抵抗を減らすこともできる。また、チェーンがクロスし駆動抵抗が大きくなるアウターロー/インナートップといったギア位置でもスムーズなチェーンの流れを生み出すなど、数ワットを削減したいシリアスレーサーから厚い支持を得ている。
今作はトーケンでトップモデルを表す「Zenith（ゼニス）」グレードの製品であり、見た目にもインパクトのあるフルカーボンケージを採用することで高い剛性を確保し、サードパーティー品でも精度の高い変速を可能とする。対応リアディレイラーはスラムRed eTAP AXSとForce eTAP AXSの2種類だ。
上下プーリーとも12Tを採用するスラム純正に対し、テンションプーリーを19T、ガイドプーリーを15Tと大径化することでフリクションロスの削減を追求。ベアリングもセラミックボールを使用したオリジナルのTBTを採用し滑らかな回転を実現している。テンションプーリーの歯は低く、ガイドプーリーの歯は高くした形状はシマノ対応品と同様だ。
プーリーの素材は硬質アルミニウムで、PVDコーティングを施すことによって傷や摩擦、汚れに強く、耐久性と耐腐食性も向上させている。スラム純正とは異なり、テンションプーリーがナローワイド設計ではない点に注意してほしい。価格は36,800円（税抜）。
トーケン TBT ビックプーリーセット（SRAM AXS用） (c)東商会また、ビッグプーリー単体の製品もラインアップ。スラム純正のプーリーケージを使用したまま、プーリーのみを交換することでその恩恵を得られるというもの。純正ケージに対応したガイドプーリー12T、テンションプーリー14Tというサイズだ。下側19Tを採用したShurikenよりは径が小さいものの、手軽にビッグプーリーを試せるキットとなっている。
プーリー自体はCNC切削されたアルミニウム製で、シンプルなブラックとともにカラーアクセントになるオイルスリックも展開。セラミックベアリング採用のTBT仕様で、価格は13,000円（税抜）だ。取り扱いは東商会。
トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith（SRAM AXS用）
素材：カーボン（ケージ）、アルミニウム（プーリー）
歯数：ガイドプーリー15T、テンションプーリー19T
ベアリング：TBT
対応リアディレイラー：SRAM AXS 12s Red & Force
対応キャパシティ：チェーンリング側13T、スプロケット側23T
対応最大スプロケット歯数：33T
平均重量：69.5g
カラー：カーボン/ブラック
価格：36,800円（税抜）
トーケン TBT ビックプーリーセット（SRAM AXS用）
素材：7075アルミニウム
ベアリング：TBT
対応コンポーネント：SRAM 12s Road drivetrains
プーリーサイズ：ガイド側12T、テンション側14T
カラー：オイルスリック、ブラック
価格：13,000円（税抜）
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