バスク最大の山岳クラシックで新星イヴェネプールが独走勝利

スペインのバスク地方を舞台にした第39回クラシカ・サンセバスティアンは終盤の2級山岳で独走態勢を築いたレムコ・イヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ）が優勝を飾った。

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ビスケー湾沿いの海岸線沿いを行くプロトン (c)CorVos
ツール・ド・フランスが終幕した翌週、39回目となるクラシカ・サンセバスティアンが開催された。フランスやベルギーといった自転車大国に勝るとも劣らないサイクルロードレース人気の高いスペイン・バスク地方を舞台としたワンデークラシックだ。

クラシカ・サンセバスチャン2019　コースマップ (c)Clasica San Sebastianクラシカ・サンセバスチャン2019　コースプロフィール (c)Clasica San Sebastianその名の通り、ビスケー湾に面した港湾都市サンセバスティアン（バスク語ではドノスティア）をスタート/フィニッシュする227.3kmのコースには、2つの1級山岳、3つの2級山岳、3つの3級山岳、計7つのカテゴリー山岳が登場し、累計獲得標高は5,000mに達する難易度の高いコース。

スタートラインには昨年覇者であり、今ツールで輝きを見せたジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）、戦後最年少でのマイヨジョーヌを獲得したエガン・ベルナル（コロンビア、チームイネオス）を筆頭に、グレッグ・ファンアーヴェルマート（ドイツ、CCC）やミケル・ランダ（スペイン、モビスター）、アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）など多くのスター選手が集まった。

クーン・ボウマン（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）、グレガ・ボーレ（スロベニア、バーレーン・メリダ）らを筆頭に、レース序盤に9名の逃げが形成される。上昇する気温とアップダウンの連続に、アラフィリップが80km地点で降りるほど、過酷なレースとなった。

いくつものアップダウンを超えていく (c)CorVos
レース序盤に9人の逃げが生まれた (c)CorVos
メイン集団をけん引するのは、バルベルデ擁するモビスター。逃げとのタイム差は最大で3分程度にコントロールされ、残り50km地点で最後まであらがったフェルナンド・バルセロ（スペイン、エウスカディ・バスクカントリー）を吸収。

だが、その間にベルナルやランダも集団からドロップすることに。残り20km、ラストのヒルクライムへのアプローチで攻撃を仕掛けたのが、ベルギーの期待の新星イヴェネプールとトムス・スクインシュ（ラトビア、トレック・セガフレード）だった。

残り20km、ラストのヒルクライムへのアプローチでイヴェネプールとトムス・スクジンス（ラトビア、トレック・セガフレード）が抜け出す (c)CorVosラスト8kmで独走態勢に持ち込んだイヴェネプール (c)CorVos


レムコ・イヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ）が独走勝利 (c)CorVos
瞬く間に40秒以上の差をつけた二人だったが、ラスト8km地点でイヴェネプールのペースアップに耐えきれず、スクインシュが脱落。イヴェネプールが得意の独走態勢に持ち込んだ。

各チームのエース級が残された後方のメイン集団も追い上げを見せるが、最後の2級山岳を超えた時点で35秒差あったタイム差を覆すことはできず。勢いが衰えない19歳がキャリア最大の勝利を掴み取った。

メイン集団の先頭はグレッグ・ファンアーヴェルマート（ドイツ、CCC） (c)CorVos
「このレースで勝つことは大きな夢の一つだったんだ。まさか最初のチャレンジでこの夢を実現できてしまうなんて、信じられないほど素晴らしいことだ」とイヴェネプール。「このレースをスタートするときの目標は、一つでも多くの経験を積むことだった。ラスト20km地点では、勝利を目指して走ることになっていたんだ。ラスト3kmあたりだったかな、自分のキャリアの中でも大きな分岐点にいるのだと気づかされ、自然と涙ぐんでしまった。チームメイト、そして私を支えてくれる全ての人に感謝したい」と史上3番目の若さでクラシックを制した気鋭の選手はコメントしている。