オルベア ORCAにOMEカーボンを用いたエントリーグレード完成車登場

2017/01/11(水) - 09:03

スペインはバスク地方に本拠地を置くオルベア。ピュアレーサーのORCAシリーズに、フラッグシップバイクの流れを汲むエントリーグレード「OME」が登場。ティアグラを搭載した完成車はジャスト25万円のプライスタグを付ける。

オルベア ORCA OME（ホワイト-ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ） (c)ポディウム
昨年のツール・ド・フランスにてフルモデルチェンジを経た6代世代がデビューし話題を呼んだ、オルベアのフラッグシップロード「ORCA（オルカ）」シリーズ。これまでトップ、もしくはミドルグレードのカーボン素材を使った2種類のフレームが存在していたが、今回高い人気を得てきた先代をベースに、エントリーグレードのカーボン「OME（Orbea Monocoque Evolution）」を用いコストパフォーマンスを狙ったモデル「ORCA OME」が登場した。

フレームの基本設計は2014年に登場した5代目ORCAに準じており、骨太なダウンチューブ〜シートステーのデザインや、振動吸収を狙うべくエンド側に屈曲を設けたシートステーとフロントフォーク、軽量化のために絞ったトップチューブなど、先代ハイエンドモデルそのままのフォルムが息づいている。

オルベア ORCA OME ティアグラ完成車（アンスラサイト-ターコイズ、画像の装着パーツはイメージ） (c)ポディウム

オルベア ORCA OME ティアグラ完成車（ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ） (c)ポディウム

一方で従来は内装式だったシフトワイヤーは外装式に変更され、メンテナンス性を高める配慮もなされている。フロントフォークもカーボンこそOMEに変更されているが、コラムまでフルカーボン製であり、軽量性にも期待できる。

販売はシマノ・ティアグラを組み込んだ完成車パッケージにて行われ、ホイールは同WH-R501。シートポストとステムはオルベアのオリジナルで、ハンドルはFSAだ。価格はジャスト25万円で、高い人気が出そうなモデルだ。カラーは3種類。取り扱いはポディウム。

オルベア ORCA OME（ティアグラ完成車）
サイズ：47、49、51、53、55
フォーク：Orca OME カーボンフォーク, フルカーボンステアラー, tapered 1-1/8”- 1.5”, カーボンドロップアウト
クランクセット：シマノティアグラ（170mm-34x50t）
ハンドルバー：FSA Omega Compact
ステム：オルベア OC-II
コンポーネント：シマノティアグラ
ホイール：シマノ R-501
タイヤ：ケンダ Kriterium 700x25
シートポスト：オルベア OC-II
サドル：プロロゴ K3 STN size 141mm
カラー：ホワイト-ブラック-レッド、ブラック-レッド、アンスラサイト-ターコイズ
価格：250,000円（税抜）

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