カーボンベルト採用のシングルスピードバイク　ブリヂストンサイクル HELMZ SR1＆S10

ブリヂストンサイクルとストリート系サイクルアパレルブランド「narifuri」のコラボレーションブランド「HELMZ」。軽量でシンプル、潤滑油を不要として裾が汚れる可能性を低減したカーボンドライブ採用のシングルスピードバイク HELMZ SR1とS10が登場している。

HELMZ SR1（T.ストロングネオイエロー） photo:Yuya.Yamamoto
SR1とS10はシングルスピードのシンプルなルックスをそのままに、チェーン落ちや裾の汚れなどのトラブルの低減し、注油やチェーンテンションの調整といったメンテナンスを容易としたバイク。フレームはエアロシェイプのHELMZ AERO FRAMEをベースに、リアエンドのみクイックレリーズを使用可能としながら前後移動によってベルトの張力を調整可能とした「ストドロエンド」に変更されている。

採用されるカーボンベルトはブリヂストンサイクルが独自に開発を行ったもので、同社の実用車「Albelt」などで培った技術が生かされているという。他社のベルトドライブバイクに採用されているケブラーベルトよりも変形が少なく、金属製のチェーンよりも高い耐久性を実現している。また、ピッチなども独自規格となるためフロント及びリアのギアもオリジナル製品が装着される。

ベルトの張力調整機構を持つストドロエンド photo:Yuya.Yamamotoヘッドチューブのロゴにはブリヂストンとnari/furiのロゴが入る photo:Yuya.Yamamoto

ブリヂストンが独自に開発したギアとカーボンベルト photo:Yuya.Yamamotoタイヤは太めの32Cがアッセンブルされる photo:Yuya.Yamamoto


リアのギアは一般的なロード用ホイールに取り付けることが可能で、ドロップハンドルモデルのSR1にはフルクラムのレーシングクアトロCX、フラットハンドルモデルのS10には30mmハイトのエアロホイールをアッセンブル。ギア比の調整はリアのギアの交換によって行われる。

歯数は25・27・29Tの3種類が用意され、各ギア装着時のギア比は2.92、2.70、2.52となる。また、ギアの交換はロックリング回しとBB取り外し工具を用いて、一般的なスプロケットの要領で行うことが出来る。SR1は25・27・29Tの3種類、S10は27Tのみが付属する。なおギア単品の販売価格は2,000～3,000円程度になるとのこと。

ブレード形状のエアロフォーク photo:Yuya.YamamotoダウンチューブにプリントされたHELMZのロゴ photo:Yuya.YamamotoSR1のシートポストはミケ SUPERTYPE photo:Yuya.Yamamoto


サイズはSR1とS10ともに510mm、530mm、550mmの種類。カラーは共に2種類ずつでSR1にはT.ストロングネオイエロー、T.ストロングブラックアメジスト、S10にはT.ストロングホワイト、T.アンバーブラックがラインナップされる。


HELMZ S10（T.ストロングホワイト） photo:Yuya.YamamotoHELMZ SR1
ハンドルは日東と共同開発したライザーバー photo:Yuya.Yamamotoフレーム：HELMZ AERO FRAME ストドロエンド
ホイール：フルクラム レーシングクアトロCX
タイヤ：HELMZ セミブロック700×32C
クランク：130PCD
ベルト：カーボンベルト
スプロケ：25T、27T、29T（3種類付属）
ハンドル：HELMZ×NITTO ショートリーチドロップ
ブレーキレバー：テクトロ RL340
ブレーキ：ロングアーチ
シートポスト：ミケ SUPERTYPE
サドル：HELMZ CAMOサドル
ペダル：MKS コンパクトフラットペダル
サイズ：510mm、530mm、550mm
カラー：T.ストロングネオイエロー、T.ストロングブラックアメジスト
価　格：159,000円（税込）

HELMZ S10
フレーム：HELMZ AERO FRAME ストドロエンド
ホイール：HELMZ 30mm AERO Al-RIM
タイヤ：HELMZ セミブロック700×32C
クランク：130PCD
ベルト：カーボンベルト
スプロケ：27T
ハンドル：HELMZ×NITTO ライザーバー
ブレーキ：ロングアーチ
サイズ：510mm、530mm、550mm
カラー：T.ストロングホワイト、T.アンバーブラック
価　格：99,800円（税込）