ジャイアント新型TCR

  • 編んだカーボンの原糸に樹脂を浸透させ出来上がったプレプリグシート
    2015/07/07 - 15:33
  • カーボンバイクの源流となる原糸の織機
    2015/07/07 - 15:33
  • 中央の黒いサドルがフィッティング用。実際のライディングポジションを基に最適なサドルを選択できる
    2015/07/07 - 15:33
  • 軽量ながらチューブレスの装着も可能だ
    (c)giant-bicycles.com
    2015/07/04 - 13:04
  • 新型TCRと同時に発表となったフルカーボンホイールSLR0。クリンチャーながら前後ペアで1,331gと軽量だ
    (c)giant-bicycles.com
    2015/07/04 - 13:04
  • 新型TCR発表の場となった台湾は台中のジャイアント本社
    2015/07/04 - 12:29
  • シートステーの根本は双胴式から、中空の一体式へと変更された
    2015/06/27 - 23:39
  • 長方形断面のMegaDriveダウンチューブ
    2015/06/27 - 22:51
  • 各チューブ接続部はサイズに応じて形状の最適化が図られている
    2015/06/27 - 22:51
  • 継続してISPを採用。新たな断面形状によりエアロと快適性を両立した
    2015/06/27 - 15:21
  • 新型TCRと同時に発表となったフルカーボンホイールP-SLR0。クリンチャーながら前後ペアで1,331gと軽量だ
    2015/06/27 - 15:05
  • オーソドックスな設計のリア三角
    2015/06/27 - 15:05
  • ジャイアント New TCR Advanced SL
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/27 - 15:05
  • 細身になったトップチューブ。断面形状が従来の長方形から楕円形へと変更されている
    2015/06/27 - 15:05
  • ハンドリング剛性に貢献する超大口径ヘッドチューブOverDrive2
    2015/06/27 - 15:05
  • BBシェルを目一杯拡幅したPOWERCOREは継続して採用される
    2015/06/27 - 15:05
  • 継続してISPを採用。新たな断面形状によりエアロと快適性を両立した
    2015/06/27 - 15:05
  • フレーム同様にシェイプアップされたフロントフォーク
    2015/06/27 - 15:05
  • ジャイアント New TCR Advanced
    2015/06/27 - 15:05