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サドルはフィジークで統一
photo:Yuya.Yamamoto
TOJ2015プロバイク
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ドラパックプロサイクリング スウィフトカーボン ULTRAVOX TIphoto:Yuya.Yamamoto -
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オレンジのパイオニア ペダリングモニターを使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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アヴァンティレーシング アヴァンティ CORSA DRphoto:Yuya.Yamamoto -
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タイヤはコンチネンタルGATORSKIN。耐パンク性を重視したアッセンブルだphoto:Yuya.Yamamoto -
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落車や輸送時に破損し交換されたと思われるホイールphoto:Yuya.Yamamoto -
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何故がスプロケットだけはカンパニョーロを使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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コンポーネントはUCコンチネンタルチームのスタンダードとも言える機械式のシマノDURA-ACEphoto:Yuya.Yamamoto -
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ミルサマ・ポルセイエディゴラコール（イラン）はチームの中でも珍しくサイクルコンピュータを使用photo:Yuya.Yamamoto -
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タブリーズペトロケミカル スコット ADDICTphoto:Yuya.Yamamoto -
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ホイールはフルクラムRacing Speed XLRシリーズから50mmと35mmという2つのハイトを使い分けるphoto:Yuya.Yamamoto -
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チームカラーの1つであるグリーンの差し色が入ったFSAのハンドルとステムを使用photo:Yuya.Yamamoto -
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クランク及びチェーンリングはローターを使用photo:Yuya.Yamamoto -
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サドルはプロロゴ。座面に滑り止め素材を配した「CPC」シリーズの使用率が高いphoto:Yuya.Yamamoto -
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ランプレ・メリダ メリダ REACTO TEAMphoto:Yuya.Yamamoto -
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アクションカメラに対応するサイクルコンピュータマウントを装備photo:Yuya.Yamamoto -
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ジャイアントがサプライヤーながら、タイのInfinite（インフィニット）のバイクが使用されていたphoto:Yuya.Yamamoto -
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最廉価版のペダルを装着したバイクもphoto:Yuya.Yamamoto -
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ホイールはイーストン EC90 AERO 55で統一。耐久性を重視したTUFOのタイヤを組み合わせるphoto:Yuya.Yamamoto -
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ピシュガマンジャイアント ジャイアント TCR Advanced SLphoto:Yuya.Yamamoto -
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バッテリーは外装タイプを選択photo:Yuya.Yamamoto -
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コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2。一部電動ケーブルが外装されているphoto:Yuya.Yamamoto -
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カブトのボトルケージを使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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サイクルコンピュータはいいよねっとからサポートを受け、日本語版のEdgeシリーズを使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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ブリヂストン・アンカー アンカー RIS9photo:Yuya.Yamamoto