画像
「何年経っても色あせないデザインと性能はプレミアム」 浅見和洋（なるしまフレンド）
photo:Makoto.AYANO
2009/06/20 - 22:49
デローザ NEOPRO
-
-
画像
「何年経っても色あせないデザインと性能はプレミアム」 浅見和洋（なるしまフレンド）photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
「何年経っても色あせないデザインと性能はプレミアム」 浅見和洋（なるしまフレンド）photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
「すべての要素を備えた高バランスのロードバイク 」 鈴木祐一（RiseRide)photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
「すべての要素を備えた高バランスのロードバイク 」 鈴木祐一（RiseRide)photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
「すべての要素を備えた高バランスのロードバイク 」 鈴木祐一（RiseRide)photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
「すべての要素を備えた高バランスのロードバイク 」 鈴木祐一（Rise Ride)photo:Makoto.AYANO2009/06/20 - 22:49 -
画像
デローザ NEOPROphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp2009/06/20 - 22:49 -
画像
BBラグ しなやかな反発を生み出す2009/06/20 - 22:49 -
画像
ヘッドのハートマークはおなじみのものだ2009/06/20 - 22:49 -
画像
リアエンドは赤くペイントされアクセントを添える2009/06/20 - 22:49 -
画像
曲線を描くチェーンステイ2009/06/20 - 22:49 -
画像
モノステーを採用したシートラグ部2009/06/20 - 22:49 -
画像
モノステーはどこか懐かしささえ感じさせる2009/06/20 - 22:49 -
画像
細身のカーブフォークはクロモリのフォルムそのもの2009/06/20 - 22:49 -
画像
ダウンチューブは実際よりも細身に見える印象だ2009/06/20 - 22:49 -
画像
ヘッド部のラグはまるで金属フレームのようだ2009/06/20 - 22:49 -
画像
デローザ NEOPROphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp2009/06/20 - 22:49 -
画像
デローザ NEOPROphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp2009/06/20 - 22:49 -
画像
「何年経っても色あせないデザインと性能はプレミアム」 浅見和洋（なるしまフレンド）photo:MakotoAYANO2009/06/20 - 22:49