RVV2015プロバイク

  • カンパニョーロ新型BORA ULTRAにコンチネンタルのタイヤを組み合わせる
    photo:Makoto.AYANO
  • 新型となるカンパニョーロ4アームタイプのPower2maxパワーメーターを使用
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  • フアンホセ・ロバト（スペイン、モビスター）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • セライタリアのバーテープを使用する
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  • ホイールがヴィジョンを採用。タイヤにはKENDA SCのロゴがあるものの恐らく他ブランド製だ
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  • シリル・ルモワンヌ（フランス、コフィディス）のオルベア ORCA OMR
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  • エドワード・テウンス（ベルギー、トップスポートフラーンデレン）のエディメルクス EMX-525
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  • スラム傘下のパワーメーターブランドであるクォークのクランクを使用。ペダルはルックだ
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  • ボトルケージはエリートCANNIBAL
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  • ジップのホイールにシュワルベONEのプロタイプタイヤを組み合わせる
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  • サドルはチームカラーのフィジーク
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  • ヨハン・ファンスーメレン（ベルギー、AG2Rラモンディアール）のフォーカス IZALCO MAX
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  • オーソドックスなショーロベンドのハンドルを使用するライダーはまだまだ多い
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  • タイヤはオレンジのサイドウォールが特徴的なプロ供給専用のコンチネンタルCOMPETITION PROLTD
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  • クラース・ロデウィック（ベルギー、BMCレーシング）のBMC teammachine SLR01
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  • ラングフェルド以外のライダーが乗る標準カラーのキャノンデール SYNAPSE
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  • ボトルケージはアランデールを採用。ボトルはキャメルバッグだ
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  • ホイールはマヴィックCOSMIC CARBON 40T
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  • トップチューブやフォークブレードにはチームのモチーフであるアガール柄があしらわれている
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  • セバスティアン・ラングフェルド（オランダ、キャノンデール・ガーミン）のキャノンデール SYNAPSE
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  • シマノWH-9000-C50-TUにヴィットリアCORSA SCを組み合わせる
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  • ビアンキのコーポレートカラーである「チェレステ」をメインとしたカラーリング
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  • ヘッドチューブには塗装が削りとられたアルミフレームの様なペイントが施されている
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  • トップチューブにはINFINITO CVのコンセプト「LESS FATIGUE. MORE CONTROL」の文字があしらわれている
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  • セプ・ファンマルク（ベルギー、ロットNLユンボ）のビアンキ INFINITO CV
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  • ヘッドのトップキャップはエアロ形状ではなく、オーソドックスな形状のものに変更されている
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  • クイックステップもFMBのコットンケーシングを使用した特別仕様のスペシャライズドタイヤを使用する
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  • イーリョ・ケイセ（ベルギー、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-Works Venge
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  • アンジェロ・テュリク（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ CX-ZERO EVO
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  • タイヤはヴィットリア Pave CG
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