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「幅広いライディングスタイルを受けて入れてくれる柔軟性に富んだフレーム」小畑郁（なるしまフレンド）
2015/03/19 - 19:22
キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-mod 2015
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「幅広いライディングスタイルを受けて入れてくれる柔軟性に富んだフレーム」小畑郁（なるしまフレンド）2015/03/19 - 19:21 -
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「キャノンデールカーボンバイクの集大成に位置するようなバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）2015/03/19 - 19:21 -
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「キャノンデールカーボンバイクの集大成に位置するようなバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）2015/03/19 - 19:21 -
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キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-modphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp2015/03/19 - 19:21 -
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リア三角は非常にスリムなチューブで構成される2015/03/19 - 19:21 -
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プレスフィット30を採用するBB周り2015/03/19 - 19:21 -
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フォークエンドは少しバックオフセットをとることで衝撃吸収性を向上2015/03/19 - 19:21 -
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非常に薄く成形されるリアエンド2015/03/19 - 19:21 -
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途中で絞り加工が施されるトップチューブ2015/03/19 - 19:21 -
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キャノンデールオリジナルのホログラムクランクがアッセンブルされる2015/03/19 - 19:21 -
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チェーンステー、そしてリアエンドは極限までダイエットしている。2015/03/19 - 19:21 -
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オーソドックな形状のヘッド周り2015/03/19 - 19:21 -
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アウター受けの位置も合理的だ2015/03/19 - 19:21 -
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ヘッドチューブ付近のトップチューブはすこしボリュームを持たせられている2015/03/19 - 19:21 -
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シートチューブの脇から出るシートステー2015/03/19 - 19:21 -
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ヘッドチューブもスリムな形状2015/03/19 - 19:21 -
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細身のフロントフォーク2015/03/19 - 19:21 -
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キャノンデール SUPERSIX EVO Hi-modphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp2015/03/19 - 19:21