クォータ KOUGAR

  • 「ヒルクライムを好む方や、一定ペースで長距離を走りたい方に」山本雅道（BICYCLE FACTORY YAMAMOTO）
  • 「シャープな加速 無駄な硬さが無く誰にでも乗りやすい」藤野智一（なるしまフレンド）
  • BB下側にダイレクトマウントブレーキを搭載。エアロを意識している
  • シートステーも曲線を多様したデザインだ
  • トップチューブは緩やかな曲線を描く
  • フロントフォーク後部にTRP製の専用Vブレーキを用意する
  • クォータ KOUGAR
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • シートポストの固定は臼式。ゴム製のカバーが用意されるため錆対策も問題無い
  • シートチューブ後端はリアタイヤに沿って大胆にカットされたフォルム
  • 左右非対称のチェーンステー。剛性を意識した造りが見て取れる
  • エアロデザインのシートチューブから続く、専用設計のシートポスト
  • ボリュームのあるダウンチューブは曲線を多様したフォルムになっている
  • エアロブレーキをインテグレートしたストレートフォーク
  • ワイドなヘッドチューブに収まるベアリングのサイズは上1-1/8、下1-1/2
  • 前作であるKURAROの血統を色濃く受け継ぐヘッドチューブ周りの造形
  • クォータ KOUGAR
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    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp