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タイム製品アーカイブ
タイム IZON
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タイム IZON
(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
2014/11/04 - 16:27
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タイム IZON
(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
2014/11/04 - 16:27
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藤野智一(なるしまフレンド)
2014/10/31 - 09:20
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山本雅道(BICYCLE FACTORY YAMAMOTO)
2014/10/31 - 09:20
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「たわんだ後の返りが推進力に貢献 ハイペースでロングライドをしたい方にも」山本雅道(BICYCLE FACTORY YAMAMOTO)
2014/10/30 - 23:09
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「フレームの硬さと加速性のマッチングは見事 タイムらしさを色濃く受け継ぐレーサー」藤野智一(なるしまフレンド)
2014/10/30 - 23:09
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モノステー形状を採用するシートステー。振動吸収性も見た目に高そうだ
2014/10/30 - 22:56
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タイム IZON
2014/10/30 - 22:56
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シートポストはエアロフォルムの専用品だ
2014/10/30 - 22:56
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前三角にシートチューブを接合している様子がよく分かる
2014/10/30 - 22:56
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モノコックで作られる前三角に対して、リアはシートステー、チェーンステーともにラグに差し込まれる
2014/10/30 - 22:56
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緩やかな曲線を描くトップチューブ。断面形状は三角形だ
2014/10/30 - 22:56
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タイムが先鞭をつけた左右非対称のチェーンステー。もちろんIZONにも導入されている
2014/10/30 - 22:56
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高めのヘッドチューブでグランフォンドに適した乗車ポジションに貢献する
2014/10/30 - 22:56
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ダウンチューブに記されるフレンチトリコロール。一貫して自社製造を貫くタイムならでは
2014/10/30 - 22:56
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シートチューブはZXRSと似通ったエアロフォルムを採用している
2014/10/30 - 22:56
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一見オーソドックスなリアバックだが、非対称設計のチェーンステーやベンドさせたシートチューブなど工夫が見て取れる
2014/10/30 - 22:56
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フロントフォークもフレームと同じくRTM工法を用いて製造される
2014/10/30 - 22:56
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美しいフォルムを纏うヘッド周り。トップチューブのふくらみはZXRSを踏襲している
2014/10/30 - 22:56
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タイム IZON
2014/10/30 - 22:56