プロバイクJC2014

  • チェーンステーの根本にはチェーン落ち時のフレーム破損を防止するプレートを装備
    photo:Yuya.Yamamoto
  • STAGES POWERのパワーメーターを使用する
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  • コンポーネントはメカニカルタイプのシマノ9000系DURA-ACE
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  • ボトルケージまでPROで統一する
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  • サイクルコンピューターとは別に、糖尿病に関する数値をモニタリングするためと思われるデバイスが取り付けられていた
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  • サドルは使用率の高いセライタリア SLRのチームエディション
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  • シャルル・プラネ（フランス、ノボノルディスク）のオルベア Orca
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  • スプロケットはクロモリ削りだしのREDでは無く、下位グレードのスラムPG1170だ
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  • リアディレーラーはロングゲージのWiFLiタイプ
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  • ハンドル/ステムがジップで統一。剛性を重視してカーボン製モデルを使用する
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  • リアにはTURBO ALLROUNDと書かれだけ書かれた太さすら不明のプロトタイプを装備
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  • フロントにはTIME TRIAL 2と24mm幅を示すレターがプリントされたプロトタイプのタイヤをアッセンブル
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  • サドルはスペシャライズド CHICANE
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  • アレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、オメガファーマ・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • スペアバイクに取り付けられた日の丸使用のペダル
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  • タイヤはユッチンソン。クリテリウムとロードレースで2つのモデルを使い分けた
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  • サイクルコンピューターはシンプルデザインのシグマ ROX6.0
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  • サドルはセライタリア SLRチームエディション
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  • フォークブレードに描かれた日の丸と「日本」の文字
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  • ジャパンカップでは梅丹本舗が補給食のサポートを行った
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  • 新城幸也（ユーロップカー）のコルナゴ C59
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  • 左クランクの内側に計測ユニットを配したSTAGES POWERのパワーメーターを使用する
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  • 廃盤となって久しい金属ボディのシマノPD-7810を頑なに使い続ける
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  • タイヤにはヴェロフレックス Carbonを採用
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  • ハンドル/ステムはPROのチームスカイ供給専用品
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  • メインコンポーネントはシマノ9070系DURA-ACE Di2
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  • 先端のみチャンネル（溝）が設けられた特別仕様のフィジーク Antares Versusをアッセンブル
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  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、チームスカイ）のピナレロ DOGMA F8
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  • SRMパワーメーター装備のローター 3D+に真円チェーンリングnoQを組み合わせる
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  • ボトルケージはカーボン製のアランデール
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