ツール・ド・フランス2014プロバイク2

  • スペシャライズドがTwitter上で行った＃WEW1Nキャンペーンのステッカーを貼る
    photo:Makoto.AYANO
    2014/08/21 - 13:04
  • ミカル・ゴラス（ポーランド、オメガファーマ・クイックステップ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
    photo:Makoto.AYANO
    2014/08/21 - 13:04
  • ハンドル周りはPRO。ステムは4本のボルトでハンドルを固定する旧型を使用する
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    2014/08/21 - 13:04
  • コンポーネントは9070系シマノDUAR-ACE Di2
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    2014/08/21 - 13:04
  • サイモン・イェーツ（イギリス、オリカ・グリーンエッジ）のスコット ADDICT
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    2014/08/21 - 13:04
  • シリル・ゴティエ（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ C60
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    2014/08/21 - 13:04
  • 4アーム化した新型クランクとチェーンリング
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    2014/08/21 - 13:04
  • 大胆な肉抜きによって軽量化を図った新型リアディレーラー
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    2014/08/21 - 13:04
  • よりエルゴノミックになった新型エルゴパワー
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    2014/08/21 - 13:03
  • 新城やロランはデダのステム一体式ハンドルALANERAを愛用する
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    2014/08/21 - 13:03
  • ピエール・ロラン（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ M10
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    2014/08/21 - 13:03
  • シートチューブに日の丸が描かれたC60も用意されたが、実際には使用しなかった様だ
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    2014/08/21 - 13:03
  • 新城幸也（日本、ユーロップカー）のコルナゴ C59
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    2014/08/21 - 13:03
  • 長年に渡ってパートナーシップを築くフェラーリのロゴをトップチューブに冠す
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    2014/08/21 - 13:03
  • V1-rのリアブレーキはBBの裏側に設けられる
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    2014/08/21 - 13:03
  • ピエール・ロラン（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ V1-r
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    2014/08/21 - 13:03
  • ペーター・ベリトス（スロバキア、BMCレーシング）のBMC teammachine SLR01
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    2014/08/21 - 13:03
  • シリル・ルモワンヌ（フランス）のバイクには旧型のステムが装着されていた
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    2014/08/15 - 19:42
  • 市販品のゼッケンプレート台座とタイラップを用いて固定
    photo:Makoto.AYANO
    2014/08/15 - 19:42
  • ルイスアンヘル・マテマルドネス（スペイン、コフィディス）のルック 695LIGHT
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    2014/08/15 - 19:42
  • シマノがツイッター上で展開した＃Believeキャンペーンのロゴ
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    2014/08/15 - 19:42
  • 第5ステージの後、ボームのゼッケンプレートにはステージ1勝を示すステッカーが貼られた
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    2014/08/15 - 19:42
  • DURA-ACEのクランクにはパイオニアのセンサーが取り付けられている
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    2014/08/15 - 19:42
  • ケーブルをタイラップでフレームに這わせることで不意の断線を防止
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    2014/08/15 - 19:42
  • バウク・モレマ（オランダ）はブレーキレバーのブラケットを剥がして、そこにバーテープ巻き付けるという 個性的なセッティングをしている
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    2014/08/15 - 19:42
  • ハンドルに取り付けられたスポーツカメラCM-1000。ブラケットは今後発売が予定されているPRO製
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    2014/08/15 - 19:42
  • マールテン・ワイナンツ（ベルギー、ベルキン）のビアンキ OLTRE XR2
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    2014/08/15 - 19:42
  • ホイールにはフランスのコリマを採用する
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    2014/08/15 - 19:42
  • ミケーレ・スカルポーニ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
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    2014/08/15 - 19:42
  • トップチューブにはマクラーレンのロゴが入る
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    2014/08/15 - 19:42