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KNIGHT WHITEの左面はグラフィックが青でカラーリングされる
(c)dare-bikes.com
2017/01/20 - 10:47
DARE
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上下異形のテーパードヘッドセットを採用し安定したハンドリング性能を実現(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:26 -
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DARE MR1s(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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PHANTOMはダークブラックのカラーリング(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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DARE MR1s(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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DARE MR1s(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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KNIGHT WHITEの左面は青を基調としたカラーリング(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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上下異形のテーパードヘッドセットを採用し安定したハンドリング性能を実現(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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MR1sとしてマイナーチェンジを果たした(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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BB付近には標準でチェーンキャッチャーを装備(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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「C＋C」と呼ばれる穴を設けることで、軽量化を果たしつつ振動を吸収する。(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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細身のシートステーとすることで柔軟性を高め快適性と路面追従性に貢献(c)dare-bikes.com2017/01/19 - 12:13 -
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ディアー TSR(c)アキコーポレーション2016/06/23 - 15:31 -
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DARE VSR（CHROME SILVER）(c)アキコーポレーション2014/07/13 - 20:18 -
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DARE VSR（TRON BLACK）(c)アキコーポレーション2014/07/13 - 20:18 -
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DARE MR1（KNIGHT WHITE）(c)アキコーポレーション2014/07/13 - 20:18 -
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シートーステーはトラディショナルなツインステー(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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フルカーボン製のドロップエンド。リアディレーラーハンガーの固定は両サイドから挟み込むタイプ(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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複雑な造形とされたフロントディレーラー取り付け部周辺(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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MR1のヘッドチューブ。下側のベアリング径は1-1/4インチだ(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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独特な造形のヘッドチューブ(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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新興ブランドながら塗装の質も良好だ(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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新規格「フラットマウント」を採用するディスクブレーキ台座。アダプターを介してポストマウントに対応する(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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BB86規格を採用するマッシブなボトムブラケットシェル(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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急激なベンドによって振動吸収性を高めている(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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シンプルなブレード形状のフロントフォーク(c)Makoto.AYANO2014/07/13 - 18:28 -
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DARE VSR（TRON BLACK）(c)アキコーポレーション2014/07/12 - 18:05 -
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DARE VSR（TRON BLACK）(c)アキコーポレーション2014/07/12 - 17:38 -
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DARE VSR（CHROME SILVER）(c)アキコーポレーション2014/07/12 - 17:38 -
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ダイレクマウントブレーキに対応するフロントフォーク（ディスクブレーキにも対応している）(c)Makoto.AYANO2014/07/12 - 17:38