ヴォラージ リシオ 2014

  • 下側1-3/8インチとしたテーパードヘッドチューブ
    2014/06/04 - 08:55
  • 「振動吸収と走行感が気持ちいいエンデュランスバイク」二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos）
    2014/06/02 - 14:50
  • 「フレームの柔らかさがペダリングを軽やかにしているバイク」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY）
    2014/06/02 - 14:50
  • ヴォラージ リシオ
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/06/02 - 14:30
  • ヴォラージ リシオ
    2014/06/02 - 14:30
  • キャリアバッグ用のダボ穴が設けられている
    2014/06/02 - 14:30
  • キャリパーブレーキの台座も備えている
    2014/06/02 - 14:30
  • 25cタイヤを履かせても余裕があるタイヤクリアランス
    2014/06/02 - 14:30
  • エアロ効果を追求した翼断面形状のダウンチューブ
    2014/06/02 - 14:30
  • 曲線的な造形のシートステーとチェーンステーの集合部
    2014/06/02 - 14:30
  • ポストマウント方式のディスクブレーキ
    2014/06/02 - 14:30
  • スレッド式のBB30を採用している
    2014/06/02 - 14:30
  • シートステーはシートチューブから分離されている
    2014/06/02 - 14:30
  • 悪天候にも対応できるようにワイヤー類は内蔵された
    2014/06/02 - 14:30
  • ディスクブレーキの制動力に対応する剛性を備えるフロントフォーク
    2014/06/02 - 14:30
  • エアロ効果を狙うシートポスト
    2014/06/02 - 14:30
  • シートステーからトップチューブまで弓なりを描く
    2014/06/02 - 14:30
  • ヴォラージ リシオ
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/06/02 - 14:30