コルナゴ C60

  • ステージの序盤から逃げ続けたヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    (c)エヌビーエス
  • 注目が集めるエトナ山で独走勝利を決めたヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ C60　UAEエミレーツ
    (c)エヌビーエス
  • コルナゴ C60
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • トリコローレの描かれたシートチューブもジルコデザインから丸断面へと徐々に変化する
  • ダウンチューブの裏側をも使用した大胆なグラフィックデザイン
  • シンプルな形状のシートステーによってコルナゴらしいかっちりとした乗り心地を演出
  • フレームの製造番号は左側のリアエンドに記される
  • ケーブル類は全て内蔵。フレームへの侵入口はラグに設けられている
  • 独自のBB規格「スレッドフィット82.5BB」によって横剛性の向上を実現
  • チェーンステーは高さを変化させることで剛性と快適性、トラクション性能を両立
  • ヘッドチューブのアルカンシェルはコルナゴがこれまで何度も世界選手権優勝に貢献した証だ
  • ジルコデザインから丸断面へ徐々に変化するトップチューブにはエルネストのサインが配される
  • スチールがメインだった頃から受け継がれるストレートフォークもコルナゴのアイデンティティだ
  • 角につぶしが入ったジルコデザインの断面形状を持つダウンチューブ
  • コルナゴのアイデンティティであるカーボンラグ工法を採用を引き続き採用する
  • コルナゴ C60
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「」三上和志（サイクルハウスMIKAMI）
  • 「」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）