オルベア AVANT

  • ヘッド側のトップチューブ下部が絞られている
  • 振動吸収性の向上を狙ったシートステー
  • オルベア AVANT
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「グランフォンドなど長時間バイクに乗る場面に適している一台」澤村健太郎（Nicole EuroCycle 駒沢）
  • 「長い下りでのコーナリングを楽しめる、快適性が高いバイク」宗吉貞幸（SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）
  • ハの字型のAttractionシステムを備えるフロントフォーク
  • 重量を抑えるために採用されたプレスフィット式のBB
  • 空気抵抗の低減や汚れによる摩耗やトラブルの発生を防ぐインターナル DCRシステム
  • リアキャリパーブレーキはダイレクトマウント方式を採用
  • 路面追従性とパワー伝達能力を向上させるハの字型ステー
  • ロングホイールベース化のために延長されたチェーンステー
  • ポストマウント方式を採用したリアディスクブレーキ
  • 空気抵抗を考慮した涙的断面のダウンチューブ
  • アップライトなポジションを可能にする長いヘッドチューブ
  • ワイドタイヤに対応する幅広なタイヤクリアランス
  • 中央部へ行くに連れて細くなるトップチューブ
  • 高い制動力に対応するマッシブな形状のフロントフォーク
  • オルベア AVANT
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp