シクロクロス全日本選手権2013 プロバイク

  • ディレイラーハンガーはあえて落車のダメージにも強いロストワックスの一体エンドを用いる
  • MTB用のリアエンドを流用して組み上げられている
  • 内蔵ケーブル取り出し口を塞いだ痕
  • 3AL2.5Vチタン材をトリプルバテッド加工したチューブ
  • パナソニック ディスクチタンCXバイク（プロトモデル）
    photo:So.Isobe
  • メインバイクのローターはKCNC製の軽量パーツが組まれていた
  • サドルはDEVOX
  • コンポーネントは5600系105だ
  • PAXホイールに芝目トレッドのタイヤ
  • そそり立つように取り付けられたSTIレバー
  • 宮内佐季子（CLUB viento） アーサー X-Control TEAM
    photo:So.Isobe
  • スギノのセラミックBBをアッセンブルする
  • チャレンジの最高級チューブラータイヤ GRIFO 33 SETA EXTRA
  • オーバーサイズのヘッドチューブ
  • 7970系デュラエースDi2に、スギノのクランクセットを組み合わせる
  • 豊岡英子（パナソニックレディース） パナソニック チタンクロス
    photo:So.Isobe
  • チームカラーのスパカズバーテープ
  • ブレーキはTRP。前後でカラーを変え、バイクと合わせている
  • コンポーネントは選手の好みでセットされている
  • PAXホイールにクレメンのオールラウンドタイヤ MXP Tubularをセット
  • 山川惇太郎（Team Chainring） アーサー X-Control TEAM
    photo:So.Isobe
  • カラー、仕様の異なる3台が持ち込まれた
  • デュガスのオールラウンド用タイヤ Typhoon Cotton（32c）をチョイス
  • フレームとケーブルが干渉する場所にはテープが巻かれている
  • バッテリー搭載位置とケーブルの取り回しを見る
  • 丸山厚（JP SPORTS TEST TEAM-MASSA-ANDEX） リドレー X-FIRE
    photo:So.Isobe
  • クランクセットは7800系デュラエース（アウターリングは46Tの選手供給品）
  • 新旧のデュラエースが混在する駆動系
  • デュガスのオールラウンドタイヤTyphoon Cotton（32c）を使用していた
  • 機械式の7900系デュラエースを使用した