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カーボンドライジャパン FENIX
(c)CDJ
2023/12/11 - 13:30
カーボンドライジャパン
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カーボンドライジャパン FENIX(c)CDJ2023/12/11 - 13:30 -
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カーボンドライジャパン FENIX(c)CDJ2023/12/11 - 13:30 -
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カーボンドライジャパン FENIX(c)CDJ2023/12/11 - 13:30 -
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カーボンドライジャパン V3 PLUS GRX812/817(c)カーボンドライジャパン2023/02/03 - 17:48 -
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カーボンドライジャパン V3 PLUS GRX812/817(c)カーボンドライジャパン2023/02/03 - 17:48 -
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カーボンドライジャパン V3 PLUS GRX812/817(c)カーボンドライジャパン2023/02/03 - 17:48 -
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カーボンドライジャパン V3 PLUS GRX812/817(c)カーボンドライジャパン2023/02/03 - 17:48 -
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カーボンドライジャパン SV R9250/R8150(c)カーボンドライジャパン2022/12/02 - 19:26 -
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カーボン地のケースとスーパーエンプラの色が顕れているプーリーが特徴(c)カーボンドライジャパン2022/12/02 - 19:23 -
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特別な意匠が施されたケースに収納される(c)カーボンドライジャパン2022/12/02 - 19:23 -
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カーボンドライジャパン SV R91xx/R80xxシリーズ(c)カーボンドライジャパン2022/12/02 - 19:23 -
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カーボンドライジャパン SV R9250/R8150(c)カーボンドライジャパン2022/12/02 - 19:23 -
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「航空機やレーシングカーの内部構造検査にも使われている機械なので信頼性もある」photo:Michinari TAKAGI2022/07/14 - 16:33 -
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「愛着があるバイクに不安があれば解消して、長く乗れるようにサポートしていきたい」と早川氏photo:Michinari TAKAGI2022/07/14 - 16:33 -
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困ったときはCDJ TOKYOに来てください！photo:Michinari TAKAGI2022/07/07 - 21:49 -
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CDJ TOKYOの店舗内の様子photo:Michinari TAKAGI2022/07/07 - 21:49 -
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赤外線検査例①：トップチューブの検査をするとクラックの後方にボイド（空気の層）が確認された(c)CDJ TOKYO2022/07/07 - 17:54 -
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赤外線検査例②：ダウンチューブのクラックを検査した結果、チェーンステーのクラックを発見(c)CDJ TOKYO2022/07/07 - 17:54 -
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ビッグプーリーキットもカスタムペイントできるphoto:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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フレームやヘルメットのカスタムペイントも見本を見ながら相談できるphoto:Michinari TAKAGI2022/07/07 - 11:59 -
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洗車サービスも行っているphoto:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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CDJ認定フレームは1年の保証付きphoto:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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CDJ TOKYOの村田悟志店長photo:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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フルセラミック仕様のビッグプーリーphoto:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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CDJ TOKYOで一番最初に販売したのはカーボン製のKUSAKARIGAMAだったというphoto:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59 -
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カーボンドライジャパン代表取締役 早川洋文氏photo:Naoki Yasuoka2022/07/07 - 11:59