デローザ

  • シマノのダブルレバーが採用されているため、クラシカルなスタイルと信頼性が高い性能を両立している
  • 亀甲模様のフェンダーにはデローザロゴがあしらわれた風切板が設けられている
  • デローザ Milanino Journey（Light Green）
    photo:Makoto.AYANO
  • 亀甲模様が特徴的なフェンダー
  • クラシカルなスタイルを演出するヘッドチューブ
  • デローザ Milanino 1Pada
    photo:Makoto.AYANO
  • チェーンカバーでチェーンリングが覆われているため普段着で乗っても汚れる心配がない
  • ブルックス B66サドルが標準装備されている
  • キャリア、パニアバッグ、サドルバッグ、リアライトが装備されている
  • デローザ Milanino 1Pada
  • クラシカルなデザインのブレーキが採用されている
  • クルーザーハンドルと砲弾型ライトがシティバイクらしい出で立ちを演出している
  • デローザ Milanino 1Pada
    photo:Makoto.AYANO
  • 革サドルのように鋲打ちデザインが特徴のサドル
  • シマノのカンチブレーキが装着されているため制動力も信頼できる
  • コンポーネントもシマノでまとめられている
  • デローザ Milanino Journey（Black）
    photo:Makoto.AYANO
  • デローザ SK（Blue Black Glossy）
    (c)日直商会
  • デローザ SK（Black Red Matt）
    photo:Makoto.AYANO
  • デローザ SK（Blue Gold Glossy）
    photo:Makoto.AYANO
  • デローザ SK（White Black Glossy）
    photo:Makoto.AYANO
  • リアブレーキはシートステー取り付けタイプのダイレクトマウント
  • 製品版ではシートチューブにピニンファリーナのロゴがあしらわれる
  • ゆるやかにベンドしたチェーンステーは快適性に貢献
  • トップチューブ前方にあしらわれたSKのロゴ。その奥にあるポートから電動ケーブル/シフトワイヤーを内蔵
  • SKでダウンヒルを攻めるダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィー二ファンティー二）
    (c)日直商会
  • ピニンファリーナの所有する風洞実験施設にてテストを繰り返し、エアロ性能を煮詰めた
    (c)日直商会
  • 「ピニンファリーナがパートナーとして我々を選んでくれたことを誇りに思う」と語ったクリスティアーノ・デローザ氏
    photo:Yuya.Yamamoto
  • デローザ SK（Blue Black Glossy）
    photo:Makoto.AYANO
  • ゆるやかにベンドしたチェーンステーは快適性に貢献