プロロゴ

  • プロロゴ ゼロ II CPC エアリング（ハードブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ ゼロ II CPC エアリング（アンスラサイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ スクラッチ2 CPC エアリング（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ スクラッチ2 CPC エアリング（ハードブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ スクラッチ2 CPC エアリング（アンスラサイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ ナゴEVO CPC エアリング（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • プロロゴ ナゴEVO CPC エアリング（ハードブラック）
    (c)インターマックス
    2016/10/24 - 18:54
  • MyOwnのリザルト画面。フィットする可能性の高い複数のサドルを画面に表示してくれる
    2014/11/29 - 19:58
  • 柔軟性は腰椎のあたりに水平器を当てて測定される
    2014/11/29 - 19:58
  • ライディングポジションと同様の状態を作り出すために柔軟性の測定は座りながら行う
    2014/11/29 - 19:58
  • 数字の見える部分の内側同士の幅を測定値とし、両側1.5cmずつ加算し、専用サイトに入力する
    2014/11/29 - 19:58
  • 座っている箱を用いてゲル状のシート押し付け、坐骨の幅を測定す
    2014/11/29 - 19:58
  • ビッグオーマークがチームレプリカの特徴
    (c)インターマックス
    2014/08/06 - 15:41
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ+ワンタッチセット（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2014/08/06 - 15:30
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ+ワンタッチセット（イエローブラック）
    (c)インターマックス
    2014/08/06 - 15:30
  • プロロゴ スクラッチ2 TIROX CPC レプリカ+ワンタッチセット（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
    2014/08/06 - 15:30
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ（ハードブラック）
    (c)インターマックス
    2014/08/06 - 15:30
  • 高いグリップ力が特徴のワンタッチにも限定カラーが登場
    2014/03/13 - 14:19
  • チームレプリカは部位ごとにパッドの密度を変えることで快適性を高めている
    2014/03/13 - 14:19
  • CPCシリーズは座面に起毛した滑り止め素材が配される
    2014/03/13 - 14:19
  • レールはいずれもステンレスをベースとしたTiroXを採用する
    2014/03/13 - 14:19
  • マイヨ・ジョーヌをイメージさせる鮮やかなイエローの限定モデル
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/13 - 14:19
  • プロロゴ ゼロ-II TIROX
    (c)インターマックス
    2013/06/25 - 14:46
  • 従来のTSレールから大幅な軽量化を果たしたTIROXレール
    (c)インターマックス
    2013/06/25 - 14:46
  • プロロゴ スクラッチプロ 134 TIROX
    (c)インターマックス
    2013/06/25 - 14:46