JBCF2013プロバイク

  • 宇都宮ブリッツェンが駆るクォータ・クラーロ
  • クランクのアーム間に仕込まれた歪みゲージ
  • パイオニアのパワーメーター
  • タイヤはパナレーサーのRace A EVO2
  • フレーム各部分にはブリッツェンのロゴが加えられる
  • 宇都宮ブリッツェンのクォータ KURARO
  • ボトルケージはブラックバーン・キャンバーCF
    photo:So.Isobe
  • 二村選手こだわりのハンドル　FSA・K-FORCE ニューエルゴ
    photo:So.Isobe
  • 変わった形状のヘッドチューブとライオンの紋章
    photo:So.Isobe
  • 二村雅彦（インタープロ・シクリズム）のプジョー RSR02
    photo:So.Isobe
  • ライトの取り付け台座を流用したと思われるゼッケンプレート台座
    photo:So.Isobe
  • ブレーキは絶版品のマビック・SSCブレーキキャリパーを使用
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  • 今時珍しいダブルレバー台座
    photo:So.Isobe
  • 溶接痕が綺麗に処理された溶接部
    photo:So.Isobe
  • パールイズミ･スミタ･ラバネロのラバネロ エキップ・S.A.T.
    photo:So.Isobe
  • ステムはフルカーボン製のコンタクトSLR
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  • タイヤはソーヨー・トゥルーアンスプラス
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  • BB86を採用し、高い剛性感を実現したBB回り
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  • ボトルケージ台座から伸びる、ケーブル固定小物
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  • 大森廉（湘南ベルマーレ）のジャイアント TCR SL
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  • サドルをはじめ、至るところに「黄緑」が用いられる
    photo:So.Isobe
  • SSCのロゴが映えるマビック・キシリウムSLR＆イクシオンプロ
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  • ハンドル、ステム、シートピラーはFSAのSL-Kグレードで統一
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  • クランクはQuark製パワーメーター
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  • キャノンデール・チャンピオンシステムのキャノンデール SuperSixEvo
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  • 日本ではあまり見かけないメーカー、TECのサドル
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  • メインコンポーネントはデュラエース9070Di2
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  • メインコンポーネントはスラム・レッド2012
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  • BB周辺を積極的にしならせ、推進力につなげるというのがGDRのコンセプトだ
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  • メカニックこだわりのごみ取り用チェーン
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