ルック675

  • 緩やかなラインで構成されるブレーキアーチ周辺の造形
  • シートポストは一般的な27.2mm径を採用する
  • 心部を扁平に潰した「Xチェーン＆シートステー」で、縦方向の振動吸収性をアップ
  • トップチューブ上面に大きく記されるブランドロゴマーク
  • 上1-1/8インチ、下1-1/2インチの上下異型テーパードヘッドで、ブレーキングとスタビリティを向上
  • 衝撃吸収性と剛性をバランシングしたフロントフォーク
  • シートポストクランプもデザインの中に落とし込まれる
  • 滑らかな曲線を描くチェーンステー。扁平させることでしなりを生み出す
  • 角を丸めた長方形断面のダウンチューブを採用
  • プレスフィットBB86.5を導入したボトムブラケット。ルックとしては初のプレスフィットBBだ
  • ステムからトップチューブまでがストレートに繋がる、革新的なデザイン
  • ハンドルを切った時の状態
  • 「重いギアを踏んでいくような選手にこそ乗ってほしい剛性感」江下健太郎（じてんしゃPit）
  • 「見た目のエアロ感や近未来感とは違い、ニュートラルな乗り味」澤村健太郎（Nicole EuroCycle 駒沢）