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サンマルコ

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    サンマルコ SHORT FIT C Dynamic(ブラック/ホワイト)
    (c)ポディウム
    2017/09/14 - 17:41
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    サンマルコ SHORT FIT C Racing(ブラック/レッド)
    (c)ポディウム
    2017/09/14 - 17:41
  • 画像
    サンマルコ SHORT FIT C Racing(ブラック)
    (c)ポディウム
    2017/09/14 - 17:41
  • 画像
    サンマルコ SHORT FIT C Racing(ブラック/レッド)
    (c)ポディウム
    2017/09/14 - 17:41
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    サンマルコ レッドフック・クリテリウムモデル
    (c)ポディウム
    2015/07/16 - 19:18
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    サンマルコ Aspide NARROWレーシングUP RHC2015
    (c)ポディウム
    2015/07/16 - 19:18
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    サンマルコ Regal e NARROWレーシングUP RHC2015
    (c)ポディウム
    2015/07/16 - 19:18
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    サンマルコ Mantra NARROWレーシングUP RHC2015
    (c)ポディウム
    2015/07/16 - 19:18
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    サンマルコ Concor NARROWレーシングUP RHC2015
    (c)ポディウム
    2015/07/16 - 19:18
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    従来モデル同様に後端は大きなカーブを描いている
    2015/06/19 - 20:13
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    腰を移動させやすいよう前後にフラットとされている
    2015/06/19 - 20:13
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    NARROWとWIDEの2種類のサドル幅が用意される
    2015/06/19 - 20:13
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    軽量性と耐久性に優れるカーボンコンポジット製ベース
    2015/06/19 - 20:13
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    ノーズ付近で一体となる構造により不要なねじれを抑えたDNAレール
    2015/06/19 - 20:13
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    カバーはサンマルコ独自のMICROFEEL製
    2015/06/19 - 20:13
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    CARBON FXはDNAと名付けられたカーボンレールを採用する
    2015/06/19 - 20:13
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    幅広いノーズによって従来モデルの特徴である前乗り時の安定感を踏襲
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Regal e CARBON FX(Black)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Regal e CARBON FX(White)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Regal e CARBON FX(Team)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Regal e CARBON FX
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
  • 画像
    緩く横方向にカーブした後端部
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Mantra CARBON FX(Team)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Mantra CARBON FX(White)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
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    サンマルコ Mantra CARBON FX(Black)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/19 - 20:13
  • 画像
    破れやすい最大幅部分はカーボンライクな生地で強化している
    2015/06/19 - 20:13
  • 画像
    前後にフラットな座面形状
    2015/06/19 - 20:12
  • 画像
    ベース素材は軽量性と耐久性を兼ね備えるカーボンコンポジット製だ
    2015/06/19 - 20:12
  • 画像
    ノーズ部の幅を広くとることで前乗り時の安定性を高めている
    2015/06/19 - 20:12
  • 画像
    カーボンとアルミを組み合わせた「DNA」レールを採用。83.5mmと長くすることでワイドな調整幅を実現
    2015/06/19 - 20:12

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