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オリンピックディスタンスのような短距離向けモデルもラインアップされている
(c)フィジーク
2024/07/11 - 16:48
フィジーク
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シームレスにクッション性を変化させることで快適性を高めた(c)フィジーク2024/07/11 - 16:48 -
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長距離のTT/トライアスロンのアグレッシブなポジション用のサドルが誕生した(c)フィジーク2024/07/11 - 16:48 -
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フィジークから3DプリントパッドのトライアスロンモデルTRANSIRO AERIS ADAPTIVE(c)フィジーク2024/07/11 - 16:48 -
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フィジーク TRANSIRO AERIS LONG DISTANCE ADAPTIVE(c)フィジーク2024/07/11 - 16:48 -
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TRANSIRO AERIS SHORT DISTANCE ADAPTIVE(c)フィジーク2024/07/11 - 16:48 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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金型不要で少量生産に向いているADA(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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カーボン社の3Dプリント技術がベースとなる(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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それぞれのデータに合わせて出力されるONE-TO-ONEサドル(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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それぞれのデータに合わせて出力されるONE-TO-ONEサドル(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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一つ一つ細かく検査される(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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一つ一つのサドルが細かく検査される(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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フィジーク ONE-TO-ONE(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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リアルタイムでデータを確認できる(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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既にヴィスマ・リースアバイクの選手らもONE-TO-ONEサドルを製作しているという(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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実際にペダリングを行いながら圧力マップを製作する(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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ワールドチームの選手らもサポートするゲビオマイズドと共同開発した圧力センサーマット(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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ゲビオマイズドと共同開発した圧力センサーマット(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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正規ディーラーで用意される測定キット(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/24 - 17:50 -
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軽量なカーボンレールを採用するR1グレード(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/14 - 22:52 -
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フィジーク TEMPO ALIANTE ADAPTIVE R1(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/14 - 22:52 -
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軽量なカーボンレールを採用するR1グレード(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/14 - 22:52 -
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フィジーク TEMPO ALIANTE ADAPTIVE R（レギュラーサイズ）(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/14 - 22:52 -
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フィジーク TEMPO ALIANTE ADAPTIVE R1（ラージサイズ）(c)カワシマサイクルサプライ2024/06/14 - 22:52