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フィジーク
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フィジーク TEMPO OVERCURVE R4
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/15 - 21:28
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フィジーク TEMPO OVERCURVE R4
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/15 - 21:28
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フィジーク TEMPO OVERCURVE R4
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/15 - 21:28
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格子の目の大きさなどによってクッション性能をコントロールしている
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/04 - 17:30
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フィジーク ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE BLACK
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/04 - 17:30
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1本の輪となるメビウスレールが採用されたANTARES VERSUS EVO 00
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/04 - 17:30
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黒色の3Dプリントパッドを貫く中央のチャネルによっても快適性を向上させている
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/04 - 17:30
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フィジーク ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE BLACK
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/12/04 - 17:30
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土踏まずの隙間をサポートしてくれるダイナミックアーチサポートを搭載
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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右足がブラック基調のデザイン
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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2020 SPECIAL EDITIONはラインアートデザインを採用
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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優れた剛性でロスなくパワーを伝達するR1アウトソールを搭載している
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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フィジーク INFINITO R1 SPECIAL EDITION
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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左足はホワイト基調のデザイン
(c)カワシマサイクルサプライ
2020/06/15 - 18:44
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異なる座面形状のARIONE、ANTARES、ALIANTEをラインアップ
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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左右のレールが繋がった構造とすることで剛性を高める
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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サドル中央に配された黄色のラインは重心の位置を表す
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フルカーボンシェルによって剛性強化と軽量化を実現
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フラッグシップらしい洗練されたオールブラックのデザインに仕上がる
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フィジーク VERSAS EVO 00 ARIONE
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フィジーク VERSAS EVO 00 ANTARES
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フィジーク VERSAS EVO 00 ALIANTE
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フルカーボンシェルを採用したフラッグシップVERSAS EVO 00が登場
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/12/04 - 19:05
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フィジーク TEAM EDITION OPEN 2018(ホワイト)
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/06/15 - 14:30
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フィジーク TEAM EDITION 2018(ブラック)
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/06/15 - 14:30
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フィジーク TEAM EDITION 2018(ホワイト)
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/06/15 - 14:30
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毎年恒例となったリミテッドシリーズ、TEAM EDITIONが今年も登場
(c)fizik
2018/06/15 - 14:30
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ミケル・ランダ(スペイン、モビスター)のバイクにはANTARES OPENがセットされる
(c)fizik
2018/06/15 - 14:30
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クリス・フルーム(イギリス、チームスカイ)はANTARESを使用している
(c)fizik
2018/06/15 - 14:30
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フィジーク TEAM EDITION OPEN 2018(ブラック)
(c)カワシマサイクルサプライ
2018/06/15 - 14:30
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