MAVICコスミックカーボン40Cプレスローンチ

  • スイッチバックが続くブラウス峠を登る
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • ダンシング時、左右の振りの軽さが印象的
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • 内陸の山岳地帯へと向かう一行
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • 登りと下りしかない山岳コースが用意された
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • イタリア国境に近い南フランスを走る
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • ハードブレーキングを繰り返しながらダウンヒル
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • スイッチバックが続く標高1002mのブラウス峠
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • 各国ジャーナリストに混ざってコスミックカーボン40Cを試す
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • 約10kmにわたって高速ダウンヒル
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • コートダジュール内陸部の山岳地帯を行く
    photo:Loris von Siebenthal/MavicSAS
  • テストライドに用意されたコスミックカーボン40Cと超軽量シューズのヒュエズ
    photo:Kei Tsuji
  • 脚の揃ったジャーナリストたちによる高速巡航
    photo:Kei Tsuji
  • ハードなダウンヒル後、スイスストップ製のイエローシューの粉が飛ぶ
    photo:Kei Tsuji
  • テストライドに用意されたのはキャニオンのアルティメイトCF SLX
    photo:Kei Tsuji
  • テストライドには、ロードレースでなじみのMAVICカラーの車両が帯同した
    photo:Kei Tsuji
  • 左右のフランジに向かって角度をつけ成形されたネジ穴
    photo:Kei Tsuji
  • 研究所ではブレーキ面のテストが徹底的に行なわれた
    ©MavicSAS
  • リムには様々な方向から負荷がかかる
    ©MavicSAS
  • スムーズなブレーキ面
    photo:Kei Tsuji
  • コスミックカーボン40C
    ©MavicSAS
  • 「背骨」の役目を担うアルミ製のリムベッドインサート
    ©MavicSAS
  • ハードブレーキング時、ブレーキ面は200度を超える
    ©MavicSAS
  • アルミを溶かしながらネジ山を成形するFOREテクノロジー
    ©MavicSAS
  • コスミックカーボン40C
    ©MavicSAS
  • Mavicコスミックカーボン40C
    photo:MAVIC
  • カーボンリムのカットモデル　最も応力がかかるブレーキ面の内側にアルミが入る
    photo:Kei Tsuji
  • プロヴァンスの「オーベルジュ・ド・ラ・マドン」で行なわれたプレスローンチ
    photo:Kei Tsuji
  • 他社ホイールとの比較で、バランスの高さを証明してみせる
    photo:Kei Tsuji
  • 会場となったのは、崖の村ペイヨンにあるホテル「オーベルジュ・ド・ラ・マドン」
    photo:Kei Tsuji
  • ニースから車で20分、崖の上にペイヨンの村が見えてくる
    photo:Kei Tsuji