デダチャイストラーダ

  • デダチャイストラーダ SCURO25（オレンジ）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ SCURO25（グリーンライム）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ SCURO25（ブラックオンブラック）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ SCURO25（ブルー）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ ACCIAIO ZERO25（レッドグロッシー）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ TITANIO25（ブラックレッド）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • デダチャイストラーダ SCURO25（レッド）
    (c)インターマックス
    2017/11/05 - 18:35
  • 汚れやすいBB下にはカバーが設けられることでケーブルの露出を防ぐ
    (c)インターマックス
    2016/11/21 - 10:26
  • フロントディレイラー取り付けは35mm径のバンドにて行う
    2016/11/21 - 10:26
  • 2016 deda vertigine 08
    2016/11/21 - 10:26
  • ヘッド規格は上1-1/8、下1-1/2と現在のスタンダード
    2016/11/21 - 10:26
  • フロントフォークはストレート形状。エアロ断面で高速時の抵抗削減にも配慮している
    2016/11/21 - 10:26
  • 緩やかに曲線を描くダウンチューブ
    2016/11/21 - 10:26
  • 振動吸収性能の要を担うシートステー
    2016/11/21 - 10:26
  • デダチャイストラーダ VERTIGINE（ブラック）
    (c)インターマックス
    2016/11/21 - 10:26
  • デダチャイストラーダ VERTIGINE（レッド）
    (c)インターマックス
    2016/11/21 - 10:26
  • デダチャイストラーダ VERTIGINE
    2016/11/21 - 10:26
  • リアのディスクブレーキ台座はシートステーに設置される
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • ディスクブレーキ台座はポストマウントを採用
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • デダチャイストラーダ RANディスク（グロッシーホワイト）
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • リーズナブルながら凹凸がない滑らかな仕上がり
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • ケーブル類は内装される
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • デダチャイストラーダ　GLADIATORE（ブラック）
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • 複雑に断面形状が変化するシートチューブ上端付近
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • BBシェルをBB86規格を採用
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • 専用ステムはデダ・エレメンティ製だ
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • Vブレーキタイプの内蔵ブレーキを使用する台座を備える
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • デダチャイストラーダ FIASH TT（マットブラック）
    (c)インターマックス
    2013/10/23 - 19:59
  • デダチャイストラーダ ネリッシモ（ホワイトミルク）
    (c)インターマックス
    2013/05/17 - 15:14
  • デダチャイストラーダ ネリッシモ（グレーガンバレル）
    (c)インターマックス
    2013/05/17 - 15:14