カレラ CARRERA SL

  • 「非常に剛性が高く、ハイレベルなライダーに向くバイク」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL）
    2012/11/29 - 20:38
  • 「危うさを意識させない自然なフィーリング。ロングヒルクライムにベスト」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
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  • カレラ CARRERA SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2012/11/29 - 20:38
  • カレラ CARRERA SL
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  • カレラ CARRERA SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
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  • BBはプレスフィットを採用。BBシェルも曲線を多用したボリューム感のある仕上りだ
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  • それ以外のパートと比較して非常に薄く作られるシートステー
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  • ダブルステー形状のシートステー接合部も美しい造形を見せる
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  • 左右非対称とされたチェーンステー。路面追従性とパワーの伝達効率の向上に貢献する
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  • 若干のスローピングが設けられたトップチューブ。クリア塗装も美しい
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  • 60トンカーボンをメインに使用するフレームは薄く、指で押すと簡単にたわむほど
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  • ワイドなBBシェルへと接続されるチェーンステー。長方形断面の迫力あるフォルムだ
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  • トップチューブから緩やかに繋がるシートチューブ
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  • 大口径スクエア断面のダウンチューブは剛性確保に貢献
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  • ストレート形状のフォークは60トンカーボンを採用し、330gと軽量に仕上がる
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  • 異なる断面形状を流麗に繋ぎ合わせた「ラウンド to スクエア形状」
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  • ヘッドコラムは1-1/8、1-1/4とスマートにすることで軽量化を狙う
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