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BMC granfondo GF01

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    「安定感があり、反応性が高いため幅広いシチュエーションで使うことが出来る」金子友也(YOU CAN)
    2012/07/12 - 13:55
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    「衝撃吸収性を持たせながらも、全くのレーシングマシンと言って良い」村上純平(YOU CAN)
    2012/07/12 - 13:55
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    BMC granfondo GF01
    photo:Makoto.Ayano
    2012/07/12 - 13:55
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    柔軟性と剛性を両立するimpec譲りのフォルム
    2012/07/12 - 13:55
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    FディレイラーのDi2ケーブルはスマートな取り回しだ
    2012/07/12 - 13:55
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    幅27.2mmの専用設計TCCシートポスト
    2012/07/12 - 13:55
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    28cのタイヤが入るクリアランスが確保されている
    2012/07/12 - 13:55
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    フレーム側にインサートされるチェーンキャッチャー
    2012/07/12 - 13:55
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    チェーンステー末端を屈曲させ、縦方向のしなりを生み出す
    2012/07/12 - 13:55
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    BMCの象徴とも言えるシートチューブ周りの造詣
    2012/07/12 - 13:55
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    BB86プレスフィットを採用。各チューブはシェル幅いっぱいまで広げられ、剛性に貢献
    2012/07/12 - 13:55
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    極太のダウンチューブは高い剛性を演出する
    2012/07/12 - 13:55
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    先端を屈曲させ、フォーク全体のしなりを生む
    2012/07/12 - 13:55
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    TCCアングル・コンプライアンス・テクノロジーに基づいて設計されたフォーク
    2012/07/12 - 13:55
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    上1-1/8、下1-1/2サイズのテーパードヘッドチューブを採用する
    2012/07/12 - 13:55
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    Impre bmcgf01 02
    2012/07/12 - 13:55
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    BMC granfondo GF01
    photo:Makoto.Ayano
    2012/07/12 - 13:55

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