フォーカス IZALCO ER1.0

  • 「硬さと乗りやすさを同居させた、上質な乗り味が特徴のバイク」金子友也（YOU CAN）
    2012/07/08 - 23:34
  • 「クセがなく、衝撃を和らげる高い能力を持つバイク。ヒルクライムに向いている」村上純平（YOU CAN）
    2012/07/08 - 23:34
  • フォーカス IZALCO ER1.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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  • ブレーキアーチまでは一体化とされた
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  • 美しい曲線をもって繋がるシート集合部
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  • 細いシートステーは複雑な曲線を描き、振動吸収に貢献
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  • チェーンステーは中間でシェイプを大きく絞り、剛性と振動吸収性を両立
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  • チェーンステーとシートステーは一体化とされ、細身ながらパワー伝達性を高める
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  • シートチューブがアッパーラインを突き抜けるようなデザインとされた
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  • 流麗なラインで構成されるチューブ集合部
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  • ヘッドチューブから曲線を描いて絞られるトップチューブ
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  • ヘッドチューブは長めとし、アップライトなポジションを可能とする
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  • フォークは専用設計の新型が奢られる
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  • 下側のベアリングを1.5インチと「するテーパードヘッドチューブを採用
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  • ボトムブラケットまわりは左右非対称構造とし、パワー伝達性を高める
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  • Impre focus izalco er 02
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  • フォーカス IZALCO ER1.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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