フォーカス IZALCO ER1.0

「硬さと乗りやすさを同居させた、上質な乗り味が特徴のバイク」金子友也（YOU CAN）

2012/07/08 - 23:34

「クセがなく、衝撃を和らげる高い能力を持つバイク。ヒルクライムに向いている」村上純平（YOU CAN）

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フォーカス IZALCO ER1.0

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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ブレーキアーチまでは一体化とされた

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美しい曲線をもって繋がるシート集合部

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細いシートステーは複雑な曲線を描き、振動吸収に貢献

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チェーンステーは中間でシェイプを大きく絞り、剛性と振動吸収性を両立

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チェーンステーとシートステーは一体化とされ、細身ながらパワー伝達性を高める

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シートチューブがアッパーラインを突き抜けるようなデザインとされた

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流麗なラインで構成されるチューブ集合部

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ヘッドチューブから曲線を描いて絞られるトップチューブ

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ヘッドチューブは長めとし、アップライトなポジションを可能とする

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フォークは専用設計の新型が奢られる

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下側のベアリングを1.5インチと「するテーパードヘッドチューブを採用

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ボトムブラケットまわりは左右非対称構造とし、パワー伝達性を高める

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Impre focus izalco er 02

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